PT Chery Sales Indonesia (CSI) akan menambah jajaran produk elektrifikasinya dengan meluncurkan Tiggo 8 berteknologi Chery Super Hybrid (CSH). Kehadiran CSH diklaim mampu menjawab dilema sebagian orang yang menginginkan teknologi ramah lingkungan, namun masih memiliki kekhawatiran terkait jarak tempuh dan infrastruktur pengisian daya. Teknologi CSH hadir melalui integrasi antara Dedicated Hybrid Transmission (DHT), Dedicated Hybrid Engine (DHE), dan Dedicated Hybrid Battery (DHB), yang secara sinergis menghasilkan efisiensi optimal tanpa mengorbankan kenyamanan maupun performa berkendara. Sebelumnya, Rifkie Setiawan, Head of Brand Department PT CSI, mengatakan CSH merupakan sebuah terobosan inovatif, khususnya di segmen hybrid, karena mampu menghadirkan performa bertenaga dan efisiensi energi yang lebih baik dibandingkan sistem hybrid konvensional. "Kami percaya bahwa teknologi ini sanggup menjawab kebutuhan konsumen akan kendaraan yang ramah lingkungan dan efisien, tanpa mengorbankan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan bebas dari kekhawatiran akan range anxiety," ujarnya beberapa waktu lalu. Sistem transmisi ini dirancang untuk secara cerdas dan adaptif memilih penyaluran tenaga paling optimal dari dua mode, yakni EV dan Hybrid. Dengan efisiensi mekanis mencapai 98,5 persen, sistem ini memastikan tenaga dari mesin dan motor listrik langsung tersalurkan ke roda dengan meminimalkan kehilangan energi. Selain itu, DHT juga memanfaatkan transmisi hybrid satu gigi (1DHT) yang responsif untuk mendukung mode Pure EV pada kecepatan rendah, serta menjamin perpindahan yang mulus ke mode hybrid saat dibutuhkan tenaga tambahan untuk akselerasi. Tujuan utama dari pengembangannya adalah untuk memaksimalkan efisiensi konsumsi bahan bakar, menekan emisi gas buang, serta memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus dan responsif. Keberadaan Dual Hydraulic Mount secara efektif membantu menciptakan pengalaman berkendara yang nyaman dengan mereduksi getaran hingga 30 persen, bahkan saat akselerasi cepat, sehingga menciptakan ruang kabin yang lebih tenang dan stabil. Sementara Teknologi Double Mass Flywheel (DMF) berkontribusi meredam fluktuasi torsi dari mesin serta mengurangi getaran yang ditransmisikan ke sistem penggerak. Bersama sistem peredaman lainnya, DMF berperan penting mereduksi beban kerja mesin dan menghilangkan suara kasar. Keunggulan teknologi CSH juga ditopang oleh mesin ACTECO H4J15 yang dirancang khusus untuk kendaraan hybrid, dengan efisiensi termal mencapai 44,5 persen. Mobilitas jarak jauh turut didukung baterai berkapasitas 18,3 kWh, salah satu yang terbesar di segmennya, yang memungkinkan kendaraan melaju sejauh 90 hingga 100 kilometer (km) dalam mode Pure EV. Hal ini memberikan pengalaman berkendara layaknya menggunakan mobil listrik sepenuhnya.
+25 lainnya
