Cuci Steam Bikin Komstir Motor Cepat Rusak? Ini Penjelasan Ahli

Salah satu komponen penting yang sering luput dari perhatian pemilik sepeda motor adalah komstir.

Padahal, bagian yang menghubungkan setang dan garpu depan ini berperan besar dalam menjaga kestabilan motor saat dikendarai.

Menurut Yoga Pramana, Manager Training One M Komstir, bengkel spesialis komstir di Cibitung, Kabupaten Bekasi, banyak pengguna motor di Indonesia yang tanpa sadar mempercepat kerusakan komstir akibat kebiasaan sepele.

“Untuk komstir itu ada dua faktor utama, khususnya di motor-motor Asia. Pertama, kita sering kurang memperhatikan tekanan angin ban. Kedua, pada saat pencucian atau perawatan, kadang tidak tahu teknik yang benar,” ujar Yoga, kepada Kompas.com (13/10/2025).

Ilustrasi servis komstir motor

Salah satu kesalahan paling umum adalah menyemprot bagian bawah bodi motor dengan air bertekanan tinggi saat cuci motor. Air yang menembus area komstir bisa membuat gemuk atau grease di dalamnya terbawa air.

“Misalnya saat di cuci steam, bagian bawah sayap ditembak air bertekanan tinggi. Itu bisa membuat grease atau gemuknya hilang,” kata dia.

Akibatnya, bantalan pelor komstir kehilangan pelumasan, menimbulkan gesekan berlebih, dan lama-kelamaan membuat setang terasa berat atau bahkan bergetar.

Ilustrasi komstir motor

Selain kebiasaan mencuci, tekanan angin ban juga jadi faktor yang sering diabaikan. Menurut Yoga, ban depan yang kurang angin bisa membuat beban tumpuan berpindah ke komstir.

“Kalau tekanan angin kurang, lalu motor membawa beban berat, tumpuan beban di depan jadi terlalu besar,” ucap Yoga.

Yoga menambahkan, karakteristik motor-motor modern seperti Honda Vario 160 atau Vespa juga punya potensi komstir cepat rusak karena setelan pabrikan yang dibuat ringan demi kenyamanan.

Ilustrasi servis komstir motor

Namun di kondisi jalan Indonesia yang tidak selalu mulus dan sering membawa beban berat, setting tersebut justru mempercepat keausan.

“Dari pabrikan memang disetel agar setang ringan, tapi di kondisi pemakaian di Indonesia, dipakai ojol, harian, jarak jauh, beban berat di depan, itu membuat komstir cepat rusak,” ujarnya.

Karena itu, ia menyarankan pengguna motor untuk rajin memeriksa tekanan angin sesuai rekomendasi pabrikan dan berhati-hati saat mencuci motor, terutama di area bawah setang.

Perawatan sederhana seperti itu bisa memperpanjang usia komstir dan membuat kendali motor tetap stabil.