Michele Pirro con la Ducati 2027 de MotoGP.La presente temporada acaba de arrancar y sin embargo, el 2027 comenzó para MotoGP mucho antes. A finales del año pasado KTM, Honda y Yamaha ponían sobre el asfalto los prototipos que obedecerán al nuevo cambio de reglas para la categoría reina a partir del póximo curso, con especial protagonismo en el motor de 850cc y los nuevos neumáticos Pirelli. Y aunque hasta ahora Aprilia y Ducati eran las únicas que no habían tenido contacto oficial con el futuro, tras la jornada del lunes es la marca de Noale la excepción a la regla. En Borgo Panigale ya han puesto a prueba la futura máquina de Marc Márquez y seguirán haciéndolo durante el día de hoy.La fábrica italiana organizó durante la jornada del lunes un shakedown con la primera versión de la Desmosedici junto a la que competirán a partir de 2027 según informó GPone. El encargado de dar el primer verdicto sobre la nueva máquina fue un Michele Pirro que estuvo rodando en el circuito de Misano. Ahí el probador italiano comenzó a familiarizarse con el motor de 850cc (la cilindrada que adoptará MotoGP a partir del próximo curso) y unos nuevos neumáticos que Pirelli está desarrollando en función a una nueva normativa que también involucrará la aerodinámica y algún otro detalle, pero no de una manera tan agresiva como a nivel de motor y gomas. La nueva filosofía que MotoGP pretende introducir para su futuro más próximo pasa por reducir la carga aerodinámica y las ayudas eléctronicas, con el fin de que el piloto sea más protagonista encima de la moto. Es por eso que Pirro no solo rodó con el nuevo motor, sino que la Desmosedici que pusieron desde Ducati en el asfalto de Misano fue ajena a todo ese desarrollo aerodinámico y mecánico que ha ido ganando presencia a lo largo de los años en la categoría reina; como puede ser el caso del holeshot. Ahora las normas serán diferentes en busca de una moto más pura en la que también trabajará junto a su compatriota Nicolò Bulega. Después de reemplazar a Marc Márquez en dos rondas finales del 2025 y confesar públicamente su interés por regresar al paddock de MotoGP, Ducati ha permitido que su piloto de SBK se reencuentre poco a poco con un Mundial en el que probablemente no encuentre hueco junto a los de Borgo Panigale a tiempo completo. Pero de momento ya tiene su caramelo. El italiano asumirá el liderazgo en el desarrollo de la nueva Desmosedici y aunque Pirro nunca se desligará del proyecto, esa confianza tiene un por qué: su conocimiento de los neumáticos Pirelli. El fabricante de gomas tiene previsto un test con los prototipos de la clase reina a finales de abril y ahí, será el líder de las derivadas de serie quien se ponga al manillar de la nueva creación de Bolonia. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
