Das Auto steht frisch lackiert vor der Werkstatt. Keine Spur mehr von der Delle, der Stoßfänger sitzt passgenau. Alles scheint zu stimmen – auf den ersten Blick. Doch im Licht glänzt der reparierte Bereich anders als der Rest. Eine normale optische Abweichung oder ein Hinweis auf unsaubere Arbeit

Für Laien ist das schwer zu beurteilen. Wer nur ganz selten einen Unfallschaden reparieren lässt, kann die Qualität von Lackier- oder Karosseriearbeiten kaum einschätzen. In der Branche ist deshalb von der"unsichtbaren Reparatur" die Rede. Gemeint ist nicht, dass etwas verborgen werden soll, sondern dass das Fahrzeug nach der Instandsetzung möglichst wieder dem Zustand vor dem Schadenereignis entspricht.

Für eine erste Prüfung sollte der Kunde das Auto sauber und trocken bei gutem Tageslicht betrachten. Auffällige Farbunterschiede sowie matte oder unterschiedlich glänzende Stellen sind ein Anlass, genauer hinzusehen. Auf großen horizontalen Flächen wie Motorhaube oder Dach fallen Abweichungen durch Lichtspiegelungen besonders auf. Allerdings wirken Lackierungen je nach Licht und Betrachtungswinkel unterschiedlich. Das gilt vor allem für Metallic-, Perleffekt- und Mehrschichtlacke, bei denen Effektpartikel den Farbeindruck beeinflussen.

Der Profi passt die Farbe an

Mitentscheidend dafür, wie gut die Reparatur gelingt, ist die Farbtonfindung. Wichtige Grundlage hierfür: der Fahrzeug-Farbcode. Er reicht aber oft nicht aus, zumal der Lack auf der Karosserie vom ursprünglichen Farbton abweichen kann. Darauf weisen sowohl der ADAC als auch Stephan Kolodzinski von der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL) hin.

Deshalb vergleicht der Profi den Reparaturlack mit den angrenzenden Flächen und passt den Farbton bei Bedarf an. Zum Einsatz können unter anderem ein Spektralphotometer und Farbmuster kommen, gegebenenfalls muss der Lack zusätzlich nuanciert werden. Je nach Schaden, Lackart und Reparaturumfang bedarf es außerdem häufig einer Beilackierung der angrenzenden Fläche. Dabei werden die reparierten Bereiche kontrolliert in den vorhandenen Lack überblendet, damit farbliche Übergänge möglichst unauffällig bleiben.

Im Idealfall besprechen und dokumentieren Lackier- und Karosseriebau-Betriebe mögliche vor der Reparatur bestehende Farbabweichungen mit dem Kunden bereits vor der Durchführung der Arbeit. So lassen sich spätere Missverständnisse vermeiden. Eine allgemeingültige Toleranz, ab der ein Farb- oder Glanzunterschied nicht mehr akzeptabel ist, gibt es laut ADAC übrigens nicht.

Check bei der Übergabe

Doch nicht nur die Farbe, sondern auch die Oberfläche verrät, wie sorgfältig gearbeitet wurde. Lackläufer oder -nasen, Krater, Staubeinschlüsse oder Schleifspuren geben Anlass zur Prüfung. Bei Karosseriearbeiten sollten Türen, Hauben und Klappen sauber schließen, die Spaltmaße gleichmäßig wirken und die Anbauteile bündig sitzen. Leuchten dürfen nicht schief stehen oder wackeln. Sind Sensoren oder Assistenzsysteme betroffen, sollte der Kunde sich erklären lassen, welche Prüfungen und Kalibrierungen vorgenommen wurden.

Fällt bei der Abholung des Fahrzeugs ein möglicher Mangel auf, gilt es, diesen sofort anzusprechen, im Übergabe- oder Abnahmeprotokoll festzuhalten und möglichst zu fotografieren. Wird die Werkstattrechnung trotz der Beanstandung bezahlt, empfiehlt es sich laut ADAC, einen Vorbehalt zu vermerken. Stellt sich die Arbeit als mangelhaft heraus, kann der Kunde grundsätzlich Nachbesserung verlangen. Der Betrieb muss dabei die Gelegenheit erhalten, den Mangel selbst zu beheben, bevor eine andere Werkstatt beauftragt wird. Eine Zweitreparatur ist allerdings nicht immer sofort möglich. Wie Kolodzinski anmerkt, muss das aufgetragene Lackmaterial zuerst vollständig durchhärten – das könne mehrere Wochen dauern.

Kommt eine Einigung zwischen Kunde und Lackier- beziehungsweise Karosseriebau-Betrieb nicht zustande, kann ein fachkundiger Sachverständiger zur Klärung beitragen. Bei Haftpflicht- und Kaskoschäden gelten zudem unterschiedliche rechtliche beziehungsweise vertragliche Rahmenbedingungen der jeweiligen Versicherer. Damit Sie jedoch von Anfang an gute Karten für eine "unsichtbare Reparatur" haben, stellen wir hier die TOP Lackierer und Karosseriebauer 2027 vor.