Jaguar Land Rover (JLR) geht juristisch gegen den chinesischen Autohersteller BYD vor. Wie jetzt durch britische Medienberichte bekannt wurde, ließen JLR im August 2026 auf Grundlage einer niederländischen Gerichtsentscheidung zwei BYD-Niederlassungen in den Niederlanden durchsuchen. Gerichtsvollzieher sicherten dabei digitale Unterlagen in den Büros in Schiedam und Hoofddorp. Die Maßnahme ist Teil eines Rechtsstreits um den neuen BYD Ti7, dem JLR eine Verletzung seiner geistigen Eigentumsrechte am Land Rover Defender vorwirft. Über den Vorgang berichteten unter anderem die britische Zeitung The Sunday Times und der Guardian.
Unterlagen beschlagnahmt
Bei der Aktion ging es offenbar nicht um die Beschlagnahmung von Fahrzeugen oder Bauteilen, sondern um die Sicherung elektronischer Unternehmensdaten. Welche konkreten Dateien und Dokumente die Gerichtsvollzieher mitnahmen, ist bislang nicht öffentlich bekannt. Auch der Umfang der Maßnahme ist Gegenstand des Verfahrens. BYD hält die Beschlagnahmung für zu weitreichend und bezeichnete sie laut Medienberichten als "Fishing Expedition" – eine Suche nach Beweisen ohne ausreichend konkret eingegrenzten Verdacht. JLR will dagegen nachweisen, dass BYD gezielt Informationen und Konstruktionsmerkmale des Defender übernommen hat.
Defender nachgebaut?
Nach den bisherigen Berichten vermutet JLR, dass BYD einen Defender technisch untersucht und möglicherweise im Wege des sogenannten Reverse Engineering analysiert hat. Dabei werden ein Produkt oder dessen Komponenten zerlegt und untersucht, um Rückschlüsse auf Konstruktion, Funktionsweise und technische Lösungen zu ziehen. Die Briten wollen offenbar belegen, dass die Ähnlichkeiten zwischen beiden Geländewagen nicht allein auf eine ähnliche Formensprache zurückzuführen sind, sondern auf eine gezielte Übernahme geschützter Gestaltungs- oder Technikmerkmale. Eine solche Absicht nachzuweisen, ist für den Rechtsstreit von Bedeutung. Eine bloße Ähnlichkeit der zwei Geländewagen reicht für sich genommen nicht aus, um eine Rechtsverletzung festzustellen.
Der Rechtsstreit wird in den Niederlanden geführt. Dort verhandelte ein Gericht in Den Haag bereits über die Frage, welche der sichergestellten Unterlagen JLR einsehen und im weiteren Verfahren verwenden darf. Für den 11. November 2026 wird eine Entscheidung hierüber erwartet. Dabei geht es auch darum, ob das Verfahren fortgesetzt werden kann. Beide Unternehmen äußerten sich mit Verweis auf das laufende Verfahren nicht inhaltlich zu den Vorwürfen.
Konzept eigenständig
Der Streit betrifft den BYD Ti7, der in China unter der Marke Fangchengbao seit September 2025 angeboten wird. Die Gestaltung des 5,15 Meter langen, knapp zwei Meter breiten und 1,87 Meter hohen SUV erinnert in mehreren Details an den aktuellen Defender, der 2019 als Nachfolger der bis 2016 gebauten klassischen Baureihe eingeführt wurde. Der Ti7 bietet drei Sitzreihen mit Platz für bis zu sieben Personen.
Angetrieben wird der Ti7 von einem Plug-in-Hybridsystem mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner und zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 408 PS, die Kraft wird an alle vier Räder übertragen. Eine Blade-Batterie mit 35,6 kWh Kapazität soll eine elektrische Reichweite von bis zu 120 Kilometern ermöglichen.
Der britische Hersteller sieht in dem Fall auch eine grundsätzliche Frage des Designschutzes. JLR hatte bereits gegen den chinesischen Hersteller Jiangling Motor Corporation geklagt, der mit dem Landwind X7 ein SUV angeboten hatte, dessen Gestaltung stark an den Range Rover Evoque erinnerte. 2019 bekam JLR vor einem chinesischen Gericht recht. Jiangling musste die Produktion des Modells einstellen und eine Entschädigung zahlen.
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Ti7 soll nach Europa kommen
Für den Ti7 plant BYD auch eine Markteinführung in Europa. In Großbritannien soll der Siebensitzer ab Januar 2027 ausgeliefert werden. Der angekündigte Einstiegspreis beträgt 47.995 Pfund, umgerechnet rund 56.100 Euro. Ein vergleichbarer siebensitziger Defender 110 kostet auf dem britischen Markt mehr als 68.000 Pfund. JLR möchte mit dem Verfahren letztlich verhindern, dass der Ti7 in Europa angeboten wird. Eine endgültige gerichtliche Entscheidung dürfte allerdings erst nach dem geplanten Verkaufsstart fallen.
