Die BMW Group richtet ihr globales Lieferantennetzwerk nach dem Prinzip „Local for Local“ aus. Dabei bezieht das Unternehmen Komponenten möglichst aus den Regionen, in denen auch die Fahrzeuge produziert werden. Die Lokalisierung soll die regionale Wertschöpfung in Europa, Asien und Nordamerika stärken, Transportwege verkürzen und die Versorgungssicherheit erhöhen. Gleichzeitig setzt der Premiumautobauer auf ein global diversifiziertes Lieferantennetzwerk, das Resilienz und Flexibilität unterstützen soll.
Für die Batteriezellen der sechsten Generation (Gen6) hat BMW zusätzliche Lieferanten nominiert. Samsung SDI wird die BMW Group ab Ende der 2020er-Jahre aus bestehenden Werken in Europa beliefern, LG Energy Solution übernimmt diese Aufgabe für die USA. Bereits vorgesehen sind CATL und EVE Energy als weitere europäische Akkulieferanten. Damit erweitere man das Lieferantenportfolio und verbinde regionale Beschaffung mit globalen Technologiepartnerschaften, erklärt der Konzern.
Das Prinzip „Local for Local“ setzt sich auch bei der Montage der Gen6-Hochvoltbatterien fort. Dafür errichtet die BMW Group fünf neue Produktionsstätten in der Nähe ihrer Fahrzeugwerke: Irlbach-Straßkirchen in Niederbayern, Debrecen in Ungarn, Shenyang in China, Woodruff in den USA und San Luis Potosí in Mexiko. Die Standorte sollen regionale Infrastrukturen und bestehende Werke stärken sowie Arbeitsplätze sichern. Zugleich sollen die Wege zwischen Lieferanten, Batteriewerken und Fahrzeugproduktion kurz bleiben.
BMW setzt auf regionale Produktionsnetzwerke
Die Lokalisierung der industriellen Wertschöpfung, insbesondere bei der Batteriezellfertigung, erfordert nach Angaben des Unternehmens hohe Investitionen und leistungsfähige Lieferketten mit globalen Technologiepartnern. Hinzu kommt die Bereitschaft der Hersteller, Produktionskapazitäten vor Ort anzusiedeln. BMW strebt deshalb den langfristigen Aufbau umfassender regionaler Batterie-Ökosysteme an. Dafür seien attraktive Standortbedingungen und umsetzbare politische Vorgaben erforderlich, die den notwendigen Industrialisierungszeiträumen Rechnung tragen.
„Die Diversifizierung der Beschaffung ist fester Bestandteil der Einkaufsstrategie der BMW Group“, sagt Nicolai Martin, Vorstand für Einkauf und Lieferantennetzwerk der BMW AG. „Unser Ziel ist es, die globale Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte zu sichern und in den unterschiedlichen Märkten erfolgreich zu sein. Dafür agieren wir in der Wertschöpfungskette so lokal wie möglich und nutzen die Potenziale, die sich aus unseren globalen Beschaffungsmärkten ergeben. Mit unseren Batteriezellpartnerschaften stärken wir bewusst die Wertschöpfung in Europa und den USA.“
Neben externen Lieferanten verfügt BMW über eigene Kompetenzzentren für die Entwicklung, Herstellung und das Recycling von Batteriezellen in Bayern. Im Battery Cell Competence Center (BCCC) in München werden neue Zelltechnologien erforscht, während das Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) in Parsdorf die seriennahe Fertigung und Erprobung unter Qualitäts- und Ressourcenaspekten untersucht. Das Cell Recycling Competence Center (CRCC) in Salching gewinnt mit einem von BMW entwickelten Direktrecyclingverfahren wertvolle Rohstoffe zurück und führt sie dem Produktionsprozess wieder zu. Das Zentrum wird von der Encory GmbH aufgebaut und betrieben, während das geistige Eigentum am Recyclingverfahren bei BMW liegt.
