Den italienske bilprodusenten Ferrari la nylig fram sitt resultat fra tredje kvartal, og det skiller seg markant fra de aller fleste andre bilprodusenters tall.
Der priskrig, tollmurer og overgangen til elbiler har kostet mange mye, kan Ferrari presentere marginer som ingen andre.
Hever
– Unikhet, innovasjon og fokus: Tre nøkkelfaktorer for å innfri løftene fra vår forrige resultatframleggelse, sa Benedetto Vigna, administrerende direktør i Ferrari, under presentasjonen, gjengitt i en pressemelding.
Han trekker fram leveranser av superbilen F80 og 296 Speciale som viktige faktorer i det som har vært et svært godt kvartal for merket.
– Med bakgrunn i dette hever vi våre prognoser for hele året.
Luce selger
Ferrari anslår at justert resultat før renter, skatt, avskrivninger og nedskrivninger vil stige til minst 3 milliarder euro i 2026, opp fra et tidligere anslag på 2,97 milliarder euro.
Ordreboken til Ferrari er fulltegnet inn i 2028, og fortsatt gjenstår det to nye lanseringer i år. Det betyr at den noe kontroversielle elbilen til Ferrari, Luce, som nylig ble lansert, allerede har bestillinger hele neste, og vel så det.
I tredje kvartal leverte selskapet 3368 biler. Og de har en margin som ingen andre bilprodusenter er i nærheten. Regnskapet viser at den var på 29,7 prosent, som ga et netto resultat på 431 millioner euro, 13 prosent over fjoråret.
