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ゴルフRとWRX S4、GRカローラ。スポーツ4WDに求める性能は獰猛さか、洗練さか、それとも万能さか【比較試乗】
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岡田智也
·
8ヶ月前
フィットの勢い未だ回復せず! やはり見た目がネックか?
89
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坂本美穂
·
8ヶ月前
「カクカクした車」が再評価されている。その理由と旧車・現行車を紹介
99
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佐々木翔
·
8ヶ月前
「クジラ」「走る不動産」…そんな呼ばれ方アリ? あだ名がバグってるクルマたちの顛末
77
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渡辺桃子
·
8ヶ月前
高級ミニバンでも日産らしさ全開だったなぁ…… 初代エルグランドは何がスゴかったのか?
28
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山本智
·
8ヶ月前
新型カローラクロス車高上げるのアリだな!GRヤリスもアゲアゲ似合うゾ
90
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清水彩香
·
8ヶ月前
地味に過激!VW『ID.ポロ』に設定、これが次世代「R-Line」だ…量産型デザインが露出
79
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西村蓮
·
8ヶ月前
フォルクスワーゲン ゴルフ8.5がプラス1気筒で得たモノ。ふたつのパワートレーン、ハッチバック＆ヴァリアントで検証
18
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岡田絵美
·
8ヶ月前
硬さじゃない! レヴォーグ用STI高剛性サスの正体は“操舵感”だった（STI新パッケージ直撃）
76
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小林圭
·
8ヶ月前
20年以上経過も未だ人気!ハイエースここからどう進化すべき?
53
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阿部華
·
8ヶ月前
日産の新型「リーフ」（第3世代）公道試乗 リアルワールドで乗った美点と課題
42
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山本陸斗
·
8ヶ月前
どれが本物？ランドクルーザーの各モデルの違いは３つの血筋で理解できる
53
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田中愛
·
8ヶ月前
ハイエースじゃなくてもいいじゃない! 日産「キャラバン」のカスタムカー5台
45
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阿部翔吾
·
8ヶ月前
期待の星、マツダ新型CX-5のエンジンパワーがショボ過ぎる件について
14
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村上麻美
·
8ヶ月前
【突然の大雪、そのタイヤで大丈夫?】オールシーズンタイヤの過信は禁物。「雪道で止まる・止まらない」の真実と、賢いドライバーが選ぶべき条件
41
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藤井達也
·
8ヶ月前
【ヤマハ WR125】国産トレールバイク全盛時代の夜明けが到来!
24
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佐藤真由
·
8ヶ月前
爆売れ必至2026年最注目新型車「ランクルFJ」なにがそんなにいいの?
74
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橋本颯真
·
8ヶ月前
【新生活の味方】10日間乗った125ccスクーターの燃費が異次元だった……それでも新型アドレス125の価値はそこじゃない。【スズキ アドレス125 インプレ・レビュー④ まとめ編】
33
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中野真奈
·
8ヶ月前
新型の半額だったんかい!初代CR-Vはなにが画期的だった?
42
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森大翔
·
8ヶ月前
マツダの大黒柱「新型CX-5」今春登場! どうなの? 本当にいいの?
46
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藤井涼子
·
8ヶ月前
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