池田彩花 · 12ヶ月前@ayakaikeda104ひとりで乗ってもさみしくないマツダのクロスコンパクト。20代のデザイナーが考案 #JapanMobilityShow いいねした人+88件コメントを投稿関連記事バブル期のマツダが生んだ異色の軽「オートザム AZ-1」に乗り続ける理由 40 · 藤田陸斗 · 6ヶ月前こんなクルマ もう二度と出ない… ほぼ絶滅寸前の「脱力系ゆるふわ車」3選 今買わなきゃ損? 41 · 青木麻衣 · 6ヶ月前見た目もサイズも“ちょうどいい”！ 街乗りでの扱いやすさと実用性を兼ね備えた スタイリッシュな「コンパクトSUV」3選 51 · 岡本剛 · 6ヶ月前待望の“ソフトトップ×2リッター”は大正解! 1.5リッター車オーナーが感じた「マツダ スピリットレーシング・ロードスター」の衝撃と「12R」の“落とし穴” 39 · 遠藤智也 · 6ヶ月前「安い=売れる」は時代遅れ? まさかの撤退続出中! ベーシックカー開発の裏側が想像以上にシビアすぎた 49 · 吉田達也 · 6ヶ月前初代NSXが「純正」で蘇る!「Honda Heritage Works」始動で部品復刻＆レストアはどこまで進む? 34 · 坂本悠人 · 6ヶ月前まだMTでいける!初老からの「ちょうどいい3ペダル」選びの最適解 66 · 佐々木翔吾 · 6ヶ月前奇跡のフルノーマル状態! 25年間ワンオーナー「マツダ RX-7（FD3S）」の外観・内装をイッキ見 78 · 山本勇気 · 7ヶ月前RX-8にターボがあればなぁ、完成度はピカイチだったけど市場で敗れた名車3選 18 · 藤原華 · 7ヶ月前マツダ車の「製造現場」どうなっている? 「デザインや走りだけ重視」ではない! 「ドアのスキマ」の精度まで追求? 1台ずつに込められた「究極のコダワリ」を確かめた! 33 · 藤田陸斗 · 7ヶ月前もう若くはないけどハンドルは握りたい!初老世代の本命車4選 63 · 近藤純 · 7ヶ月前マツダ CX-80の販売データから探る人気の秘密。「3列シートであること」よりも重視されたCX-80の個性とは 37 · 山本颯太 · 7ヶ月前マイチェンなのに大逆転? 小変更で“化けた”クルマたち 86 · 池田翔 · 7ヶ月前「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える 36 · 岡本徹 · 8ヶ月前クルマ高すぎ…新車250万円以内で選ぶ最強の1台は? ジムニーとデリカミニに高評価続出! 30 · 吉田聡 · 8ヶ月前マツダ「サバンナRX-7」が走行距離1,200km?奇跡の極上品をじっくり観察 57 · 佐藤和也 · 8ヶ月前リトラクタブルヘッドライトはなぜ消えたのか? 「禁止」の真相と復活の可能性 69 · 福田華 · 8ヶ月前期待の星、マツダ新型CX-5のエンジンパワーがショボ過ぎる件について 14 · 村上麻美 · 8ヶ月前マツダの大黒柱「新型CX-5」今春登場! どうなの? 本当にいいの? 46 · 藤井涼子 · 8ヶ月前日本車PHEVはメーカーごとの個性が満載! 日本で買えるクルマを一挙紹介 94 · 井上健人 · 8ヶ月前
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