Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan skutik baru di segmen 125 cc, yaitu Vario 125 dan Vario 125 Street, pada Senin (1/12/2025). Seperti kebiasaan Honda saat merilis motor baru, Vario 125 dan Vario 125 Street mengalami pengurangan bobot. Pengurangan ini bukan berasal dari penggantian rangka dan mesin, melainkan dari penggunaan komponen yang lebih ringkas, salah satunya adalah radiator. Test ride All New Honda Vario 125 dan Vario 125 Street Rangka dan mesin Vario 125 serta Vario 125 Street masih mempertahankan desain yang lama, sejak 2012. Kombinasi ini masih sesuai dengan kebutuhan masyarakat saat ini. Hikaru Yokomura, Vario 125 Large Project Leader Honda R&D South East Asia Co., Ltd, mengatakan bahwa area mesin dikembangkan menggunakan radiator dengan desain ramping yang memiliki efisiensi tinggi untuk pendinginan. "Kita pakai yang lebih slim dengan efisiensi lebih tinggi. Serta kita desain motornya lebih aerodinamis, bodi baru ini punya airflow lebih baik untuk radiatornya," kata Yokomura di Cikarang, Senin (1/12/2025). All New Honda Vario 125 dan Vario 125 Street Penggunaan radiator yang lebih ramping mengurangi pemakaian cairan pendingin hingga 14 persen. Selain itu, bagian swingarm dan cover CVT juga lebih ringan sekitar 15 persen, sehingga menghasilkan pengurangan bobot sekitar 300 gram. Meskipun menggunakan radiator yang lebih ramping, Yokomura menjelaskan bahwa performa pendinginannya tetap sama dengan yang lama. "Performanya sama dengan yang lama. Karena bentuk bodi yang lebih aerodinamis, jadi bisa memakai radiator yang lebih kecil," kata Yokomura. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang