Selama beberapa dekade, Century telah berdiri sebagai mobil termewah yang pernah dibuat di Jepang. Sebagian besar dijual di dalam negeri untuk pejabat pemerintah dan anggota elit bisnis, mobil ini telah menjadi sedan sejak debutnya pada tahun 1967. Namun keadaan mulai berubah pada tahun 2023, ketika Toyota memutuskan untuk mengembangkan SUV. Pada Japan Mobility Show yang sedang berlangsung, Century kembali dengan gaya bodi yang lebih ramping: sebuah coupe. Ingatlah, ini bukan Toyota. Ini adalah Century, titik. Sekarang ditetapkan sebagai merek mandiri yang diposisikan di bagian paling atas hirarki Toyota, Century menjauhkan diri dari perusahaan induknya. Merek ini juga berada di atas Lexus, dengan tujuan untuk menyaingi merek-merek seperti Rolls-Royce. Sama seperti sub-merek ultra-mewah BMW, merek yang baru didirikan ini berusaha untuk memberikan pengalaman "One of One" yang sepenuhnya dipesan lebih dahulu. Menandakan pemisahan itu adalah mobil mewah yang, anehnya, bahkan tidak memiliki nama. Juga tidak jelas apakah kita sedang melihat sebuah konsep atau model produksi, meskipun tampaknya ada di antara keduanya. Coupe mewah ini meminjam desain lampu depan ganda dari SUV, tetapi di situlah sebagian besar kemiripannya. Ini adalah mesin besar yang mengesankan yang terasa seperti jawaban Jepang untuk Rolls-Royce Spectre. Sementara coupe Rolls-Royce sepenuhnya bertenaga listrik, ventilasi kap mesin Century menunjukkan adanya mesin pembakaran. Sebagai referensi, sedan ini menggunakan mesin V-8 5.0 liter yang disedot secara alami, sedangkan SUV-nya menggunakan V-6 hibrida plug-in. Jangan terlalu berharap akan kembalinya mesin V-12, yang hanya ditawarkan Toyota pada sedan Century generasi kedua dari tahun 1997 hingga 2017. Century coupe yang berdiri sendiri memiliki tata letak empat kursi dengan "setir" kemudi bergaya kuk dan layar infotainment yang ringkas dan menyegarkan seperti smartphone. Sebuah punggungan tengah membelah kursi depan dan belakang, sementara tidak adanya pilar B memudahkan akses ke bagian belakang. Menariknya, mobil ini memiliki konfigurasi pintu asimetris yang mengingatkan kita pada Hyundai Veloster yang unik dengan dua pintu geser di sisi penumpang (kiri) dan hanya satu di sisi pengemudi (kanan). Ada banyak hal yang dapat dikagumi dari Century yang berbentuk fastback ini, meskipun ketiadaan jendela belakang mungkin kurang menarik. Sekali lagi, ini masih merupakan mobil pamer dan tidak akan mencapai produksi dalam bentuk yang sama persis seperti ini. Versi finalnya kemungkinan akan menggunakan pintu, spion, dan pilar B konvensional. Toyota masih bungkam mengenai kapan mobil ini akan mulai dijual, namun sangat jelas bahwa Century mewakili puncak kemewahan Jepang.