Sejumlah mobil modern kini dilengkapi dengan fitur Idling Stop System (ISS), yang membuat mesin mati saat berhenti sejenak demi efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi. Akan tetapi, fitur ini juga menuntut performa aki yang lebih tinggi agar mesin bisa kembali menyala dengan lancar. Tujuan disematkannya fitur ISS agar konsumsi BBM lebih irit. Dengan demikian, emisi yang dihasilkan juga lebih sedikit. Sebagian orang beranggapan bahwa mobil dengan fitur ISS membutuhkan aki dengan Cold Cranking Ampere (CCA) yang besar. Sehingga, bisa melakukan start dengan baik ketika mesin mobil mati sejenak. Ilustrasi pemasangan aki mobil Yandi Hermanto, Product Manager GS Astra 2W, mengatakan, mobil dengan ISS menuntut aki bekerja lebih berat. Sebab, mesin akan sering mati-nyala. "Jika pakai aki biasa, akan cepat habis siklusnya. Karena itu, untuk kendaraan baik motor maupun mobil, dibutuhkan aki yang berteknologi mendukung ISS," kata Yandi. "Terkadang, di pasar kami perhatikan banyak yang sering salah kaprah mencari aki untuk kendaraan dengan teknologi ISS, tetapi hanya melihat daya start dinginnya (CCA) yang besar. Padahal, yang perlu diperhatikan adalah 'Charge Acceptance' dan Life Cycle'," ujarnya. AKi GS-Astra idling start stop (ISS) Yandi menjelaskan, Charge Acceptance adalah bagaimana aki dapat menerima arus besar selama periode tertentu. Hal ini penting karena mobil dengan teknologi ISS memiliki alternator yang lebih besar dan teknologi pengereman regeneratif untuk mengisi aki dengan arus besar dalam waktu singkat. "Jika dipasangkan pada aki biasa, ini akan membuat overcharge dan merusak aki," kata Yandi. Di saat situasi tidak menentu, Kompas.com tetap berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update terkini dan notifikasi penting di Aplikasi Kompas.com.
+19 lainnya
