SOLO, KOMPAS. com - Tidak semua mobil bekas memiliki daya tarik yang sama di pasaran. Meski beberapa model dijual dengan harga miring dan fitur lengkap, kenyataannya masih banyak yang sulit terjual. Banyak faktor yang membuat mobil-mobil ini jarang dilirik pembeli, mulai dari reputasi merek, biaya perawatan tinggi, hingga ketersediaan suku cadang yang terbatas. Toro, dari showroom mobil bekas Bathara Motor Solo mengatakan ada mobil bekas yang sebenarnya menarik untuk dimiliki sebagai pemakai, namun tak cocok untuk bisnis. “Mereka (mobil bekas) yang sedikit peminat, seperti mobil-mobil Eropa, sebenarnya mobilnya bagus, nyaman, selaras dengan harganya yang ampuh, tapi orang kurang tertarik lantaran perawatannya,” ucap Toro kepada Kompas.com, Kamis (2/10/2025). Karena kebanyakan mobil Eropa tergolong mobil mewah, menurut Toro, sebagian besar konsumen khawatir perawatannya susah, onderdil mahal dan sebagainya. “Kan tak semua bengkel bisa memperbaiki mobil Eropa, beda dengan mobil Jepang yang banyak dijumpai dan onderdilnya melimpah,” ucap Toro. Selain mobil Eropa, Toro mengatakan, mobil listrik bekas termasuk ke dalam unit yang sedikit peminat. Hal ini bisa terjadi lantaran masih sedikit orang yang kenal mobil tersebut. “Mobil listrik termasuk pendatang baru, usianya tergolong masih mudah, harga bekasnya juga lebih mahal jika dibandingkan dengan mobil konvensional, terlepas teknologinya yang canggih, mobil ini belum ketahuan rusaknya apa ketika sudah tua,” ucap Toro. Menurut Toro, masyarakat lebih cenderung menahan diri sambil mengamati, kerusakan apa yang bisa terjadi pada mobil listrik tua, berapa biaya perbaikannya dan sebagainya. Maka dari itu, untuk saat ini mobil listrik termasuk ke dalam unit bekas yang sedikit peminat. Deretan mobil bekas di Bengkel Cak Tris Klaten Taufiq Trisna, pedagang mobil di Bengkel Cak Tris Klaten mengatakan, mobil listrik bagi sebagian orang merupakan hal baru, sehingga muncul kekhawatiran saat membelinya dalam kondisi bekas. “Dana untuk membeli mobil bekas, bagi sebagian orang masih besar sehingga untuk mengalokasikannya buat produk baru mereka masih mikir, bahkan banyak konsumen cenderung memilih mobil bekas yang banyak digunakan orang,” ucap Taufiq kepada Kompas.com, belum lama ini. Menurut Taufiq, mobil listrik bekas dikhawatirkan membutuhkan penggantian aki pada batas waktu tertentu, karena baterai sudah pasti memiliki masa pakai. “Harga baterainya sendiri kan mahal, mungkin bisa untuk beli mobil bekas, artinya dibutuhkan antisipasi tersebut, sehingga saat ini mobil listrik sedikit peminat, sebagai pedagang juga takut untuk jualan unit tersebut,” ucap Taufiq. Jadi, mobil listrik dan mobil-mobil Eropa termasuk mobil yang jarang peminat lantaran unitnya yang sedikit dan memiliki karakter berbeda dari kebanyakan mobil di pasaran.
