Saat musim hujan atau setelah mencuci mobil, banyak pemilik kendaraan mendapati bagian dalam lampu utama (headlamp) terlihat berembun. Embun di dalam lampu utama (headlamp) atau setop lamp sering membuat pemilik mobil panik, takut ada kebocoran besar atau kerusakan. Apalagi jika embun tersebut tidak cepat hilang. Padahal, kondisi seperti ini sebenarnya cukup umum terjadi, terutama di negara dengan iklim tropis seperti Indonesia. Dadan Hamdan Fadilah, pemilik Dan’s Motor yang berlokasi di Ciledug, Kota Tangerang, mengatakan bahwa proses kondensasi menjadi faktor utama munculnya embun di dalam lampu mobil. “Indonesia iklimnya tropis, pasti riskan saja untuk lampu berembun. Jangankan mobil yang sudah dibongkar, pabrikan saja kadang suka ada yang mengembun sedikit, tetapi setelah kena matahari langsung hilang,” ujar Dadan saat ditemui Kompas.com, Selasa (7/10/2025). lampu mobil Menurut Dadan, kondisi ruang tertutup pada batok lampu bukan berarti benar-benar kedap udara dan air. Saat lampu menyala, suhu di dalam rumah lampu meningkat, kemudian udara panas tersebut mengenai permukaan mika yang lebih dingin. Perbedaan suhu inilah yang akhirnya memicu terbentuknya embun. “Kadang-kadang di dalam batok headlamp itu sudah ada hawa. Bukan berarti ketika tertutup rapat tidak bisa masuk air. Karena tidak ada hawa, di dalam itu kan panas karena sorotan lampu, panas, mantul, kena kondensasi, akhirnya keluar embun,” kata Dadan. Oleh karena itu, biasanya pabrikan sudah menyematkan lubang kecil sebagai ventilasi di bagian belakang headlamp. Fungsinya adalah untuk mengatur sirkulasi udara di dalam lampu agar tekanan dan suhu tidak terlalu ekstrem. “Makanya kalau kita perhatikan di dalam, di belakang balok headlamp suka ada hawa kecil. Itu jangan sampai tertutup,” ucap Dadan. Meski embun ringan bisa hilang sendiri saat terkena panas matahari, embun yang terlalu sering muncul atau tidak kunjung hilang bisa jadi tanda adanya kebocoran pada sistem seal lampu. Menurut Dadan, sampai saat ini belum ada satu solusi tunggal yang benar-benar menghilangkan embun, tetapi ada beberapa cara yang biasa dilakukan bengkel spesialis. “Sampai detik ini belum ada solusi terbaik, tetapi kita sudah banyak cara agar headlamp tidak mengembun. Mulai dari memberi hawa di bawah headlampnya, ada yang diganti dengan lem sealer, atau kita ganti dengan lem orisinal (lem balok),” kata Dadan. Proses penggantian lem orisinal biasanya dilakukan dengan memotong lem, memanaskannya, lalu menyisipkannya ke sela-sela batok lampu menggunakan heat gun. Cara ini dinilai paling efektif untuk memastikan lampu kembali rapat dan tidak mudah bocor. “Kadang kalau lagi apes bisa saja terjadi (embun) lagi. Tapi sejauh ini lem (orisinal) yang paling bagus, tidak pernah ada masalah dan bocor-bocor,” kata Dadan. Embun pada headlamp sebenarnya bukan masalah besar. Namun, bila dibiarkan terus-menerus, bisa berpotensi merusak reflektor lampu dalam jangka panjang. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.
+3 lainnya
