26/09/2025 · 1 jam yang lalu

Coba Zontes 368K, Skutik Bongsor Premium buat Jarak Jauh

skutik premium, skutik bongsor, Zontes, IMOS 2025, Zontes 368K, Coba Zontes 368K, Skutik Bongsor Premium buat Jarak Jauh

Zontes, merek motor yang baru masuk pasar Indonesia langsung memperkenalkan tiga produk. Semuanya skutik bongsor premium, dari 368K, 368E, dan 368G Adventure dengan harga mulai Rp 138 juta.

Pada IMOS 2025, Zontes menyediakan 368K untuk dicoba di area test ride. Penasaran seperti apa rasanya, Kompas.com pun mencoba skutik bongsor yang punya panjang mencapai 2,1 meter dan bobot 188 Kg tersebut.

skutik premium, skutik bongsor, Zontes, IMOS 2025, Zontes 368K, Coba Zontes 368K, Skutik Bongsor Premium buat Jarak Jauh

Zontes 368K di IMOS 2025

Saat pertama kali duduk di bangku 368K, rasanya sangat empuk dan ada support yang menopang tulang belakang.

Saat coba ditegakkan, bobot yang mencapai 180 kilogram tersebut cukup terasa berat, tapi kalau posturnya di atas 175 cm, kaki bisa menapak sempurna ke tanah.

Kalau kaki diangkat ke dek, posisi duduknya relatif santai dan rileks. Tangan tidak terlalu tegang memegang setang, kaki juga bisa bebas, mau menyiku atau lurus atau rebah.

skutik premium, skutik bongsor, Zontes, IMOS 2025, Zontes 368K, Coba Zontes 368K, Skutik Bongsor Premium buat Jarak Jauh

Zontes 368K di IMOS 2025

Untuk menyalakan motornya, dia sudah keyless, jadi cukup tekan tombol power dan starter. Mesinnya 368cc satu silinder, tenaganya 38,2 TK dan torsi 40 Nm, getarannya relatif tidak berlebihan, dan suaranya besar saat gas diputar, garang.

Tersedia dua mode berkendara, Eco dan Sport. Cuma saat dites di area test ride yang sempit, seperti tidak terlalu beda rasanya, karena digas sedikit, motor bongsor ini sudah melaju.

skutik premium, skutik bongsor, Zontes, IMOS 2025, Zontes 368K, Coba Zontes 368K, Skutik Bongsor Premium buat Jarak Jauh

Zontes 368K di IMOS 2025

Tenaga dan torsinya besar sejak putaran mesin rendah, tidak perlu gas dalam. Saat dibawa manuver memang masih terasa kalau 368K ini besar dimensinya, tapi ternyata mudah saja dibawa meliuk-liuk di rintangan test ride.

Bagian suspensi bisa meredam jalan dengan baik, seperti melewati paving block dan polisi tidur tetap nyaman. Mungkin bisa jadi didukung joknya yang kelewat empuk, peredaman semakin baik.

skutik premium, skutik bongsor, Zontes, IMOS 2025, Zontes 368K, Coba Zontes 368K, Skutik Bongsor Premium buat Jarak Jauh

Zontes 368K di IMOS 2025

Soal rem, sebenarnya sudah cukup mumpuni. Tentunya sudah ABS dual channel, cakram di depan dan belakang, serta rasanya yang masih pakem, tapi tidak terlalu sensitif.

Zontes 368K ini dibekali juga dengan fitur yang melimpah. Klaster instrumennya sudah TFT, bisa terhubung ke telepon pintar dan menayangkan DVR, ada kamera di depan dan belakangnya.

Di saat situasi tidak menentu, Kompas.com tetap berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update terkini dan notifikasi penting di Aplikasi Kompas.com.

Postingan Terkait

Categories

Tags

© TopCarNews Network. All Rights Reserved. Designed by TopCarNews