BBM RON Rendah Bikin Filter Cepat Kotor? Ini Penjelasan Ahli

 Dewasa ini masih banyak pemilik kendaraan masih bertanya-tanya dampak penggunaan bahan bakar minyak (BBM) dengan nilai oktan rendah terhadap komponen mesin.

Salah satunya, anggapan bahwa BBM beroktan rendah bisa membuat filter bensin cepat kotor.

Dosen Teknik Mesin ITB sekaligus peneliti LAPI ITB, Tri Yuswidjajanto Zaenuri, menegaskan bahwa anggapan ini keliru. Sebab, kebersihan BBM sudah diatur standar baku, sehingga tidak ada kaitan langsung antara kadar RON dan umur filter.

Ilustrasi SPBU Pertamina. Harga Dexlite sekarang. Harga Dexlite terbaru selama bulan November 2024.

“Enggak lah. Bahan bakar itu ada standar kebersihannya, namanya ISO Cleanliness. Jadi selama sesuai standar, aman dipakai. Tidak ada hubungannya dengan filter cepat kotor,” ujarnya kepada Kompas.com, Minggu (28/9/2025).

Tri menjelaskan, setiap BBM yang dipasarkan tentu telah lolos standar kebersihan yang mengatur batasan kandungan partikel atau sedimen yang mungkin larut di dalam bahan bakar.

“Kalau sesuai dengan kodenya itu 18, 16, 13. Artinya, partikelnya benar-benar dibatasi agar tidak merusak komponen,” katanya.

Selain itu, ia menjelaskan bahwa mobil-mobil modern saat ini sudah dilengkapi teknologi engine control unit (ECU).

Perangkat ini berfungsi mengatur berbagai parameter mesin, salah satunya timing ignition atau waktu penyalaan busi. Dengan begitu, mesin bisa menyesuaikan diri terhadap jenis BBM yang dipakai.

Misalnya, jika kendaraan biasanya menggunakan RON 95 lalu diganti dengan RON 92 atau 90, ECU akan otomatis memajukan atau memundurkan timing agar mesin tetap bekerja normal.

“Mobil sekarang pintar. Bukan berarti salah RON lalu mesin rusak. Mesin tetap bisa bekerja dengan baik, hanya performanya terasa berkurang. Tarikannya jadi lebih lambat dibanding pakai RON yang lebih tinggi,” jelasnya.

Ilustrasi SPBU Pertamina. Harga Pertamax Turbo hari ini. Harga Pertamax Turbo terbaru Mei 2025. Harga BBM Pertamina. Harga Pertamax Turbo pada Mei 2025.

Meski demikian, Tri mengingatkan bahwa kasus filter bensin kotor akibat BBM memang pernah terjadi. Namun, penyebabnya bukan karena rendahnya nilai oktan, melainkan faktor eksternal lain.

“Seperti kasus di Cibinong lalu, waktu itu lapisan anti-karat di tangki pelapisnya luruh. Jadi endapan ikut terbawa ke BBM, masuk ke kendaraan, dan membuat filter kotor,” kata Tri.

Dengan kata lain, perbedaan RON hanya berpengaruh pada kinerja mesin seperti tenaga, efisiensi, dan respons tarikan, bukan pada kebersihan bahan bakar. Sementara filter kotor disebabkan faktor eksternal seperti servis rutin.