Volkswagen a publié les premiers teasers d’un prototype camouflé du futur T-Roc R. Quatre sorties d’échappement, pare-chocs arrière redessiné, jantes plus larges : la déclinaison sportive du SUV compact se précise. Les images diffusées sur les réseaux sociaux de la marque ne laissent pas beaucoup de place au doute sur la vocation de cette version. Malgré le camouflage, on distingue un pack aérodynamique spécifique, des lignes un peu plus tendues que sur la génération précédente et des voies visuellement plus larges. Les jantes, qui seraient de 19 pouces selon les premières observations des prototypes en essais, accentuent cette impression. Le détail qui saute aux yeux se trouve à l’arrière : quatre sorties d’échappement, réparties en deux paires. Chez Volkswagen, cette configuration est un marqueur des modèles R les plus performants. Un moteur qu’on devine, sans certitude Côté mécanique, Volkswagen garde le silence. Les rumeurs convergent vers le fameux 2,0 litres TSI de la Golf R, un quatre cylindres turbo qui développe aujourd’hui environ 333 ch et 420 Nm, associé à la transmission intégrale. Si cela se confirmait, le gain serait net : le précédent T-Roc R plafonnait à quelque 300 ch et 400 Nm. Une hybridation légère en 48 volts n’est pas exclue non plus, ce qui aurait du sens avec des normes européennes toujours plus contraignantes. Mais tout cela relève, à ce stade, de la supposition. Puissance, performances, nom exact du moteur : rien n’a été validé par la marque. Une base technique déjà connue La nouvelle génération de T-Roc, arrivée chez les concessionnaires fin 2025, repose sur la plateforme MQB Evo, la même que celle de la Golf restylée. C’est une architecture éprouvée, qui offre un terrain de jeu cohérent pour une version plus musclée. Le défi sera toutefois de proposer un SUV sportif sans sacrifier ce qui fait l’intérêt du modèle de base : un gabarit contenu et une certaine polyvalence au quotidien. La présentation officielle pourrait intervenir avant la fin du mois de novembre, d’après les indiscrétions, mais Volkswagen n’a communiqué aucune date. Les marchés concernés restent eux aussi à préciser. Reste une question plus large : ce T-Roc R pourrait compter parmi les derniers SUV sportifs de la marque construits autour d’un moteur thermique, avant le virage progressif de la gamme R vers l’électrique. Là encore, rien n’est confirmé. Pour les amateurs du genre, l’affaire mérite en tout cas d’être suivie.
Aimé par Lina Blanc, Gabriel Lefebvre
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