Las novedades en materia de tráfico han sido una constante en lo que llevamos de año. A la entrada en vigor de la señal de emergencia V16, hay que sumar las diferentes medidas en materia de movilidad y tráfico. No hay que olvidar la llegada del Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, con el que han introducido nuevas modificaciones en el Reglamento General de Circulación (RGC). Una de ellas está relacionada con quienes usan la bicicleta como medio de transporte. Muchos de ellos se plantean la misma duda: cuando termina el carril bici y deben compartir calzada con los vehículos a motor, ¿pueden adelantar por la derecha o por la izquierda? La respuesta, al menos para los trayectos en ciudad, se encuentra en esos cambios que entraron en vigor el 1 de octubre. Desde entonces, para favorecer el uso de la bicicleta en los entornos urbanos, se permite a los ciclistas rebasar a los vehículos a motor por la derecha o por la izquierda. De esta forma, pueden llegar a la zona de espera adelantada o zona de parada avanzada. Es el espacio reservado frente a un semáforo para que ciertos vehículos, como las bicicletas, se sitúen por delante del resto de automóviles mientras el semáforo está en rojo. Cambios para las bicicletas en la ciudad No es el único cambio que afecta a la circulación de las bicicletas por la ciudad: si hay carril bici o vía específica, su uso es preferente, si bien la autoridad competente podrá hacerlo obligatorio con la señal correspondiente (R–407a). Y si no, “circulará con carácter general por la calzada” y preferentemente por el centro del carril. En las vías urbanas con un único carril donde la velocidad esté limitada a 30 km/h o menos (y previa señalización), los ayuntamientos podrán permitir la circulación de las bicicletas en los dos sentidos. Y los conductores de vehículos a motor deberán mantener una separación mínima de cinco metros con los ciclistas que circulen delante de ellos. Más normas nuevas para los ciclistas Con esta reforma, llegan más normas para los ciclistas. Una de ellas apunta al equipamiento: todos los ciclistas deberán llevar casco cuando circulen fuera de la ciudad y los menores de 16 años, en todas las vías (urbanas e interurbanas). Aquellos que desarrollen una actividad profesional sobre la bicicleta, como los repartidores, estarán obligados a utilizar en todo momento casco de protección y chaleco reflectante. El incumplimiento de cualquiera de estas obligaciones acarreará una multa de 200 euros. El conductor que adelante a un ciclista en una vía interurbana deberá reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite establecido en la vía. Y en las calzadas con más de un carril por sentido, además, estará obligado a cambiar completamente de carril durante la maniobra de adelantamiento y a respetar una separación lateral mínima de 1,5 metros.
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