Si vas a conducir por Italia, atento: el Gobierno quiere multar a quien vaya por debajo de 100 km/h en el carril izquierdo El Gobierno de Italia ha aprobado un proyecto de ley que contempla fijar una velocidad mínima de 100 km/h en el carril izquierdo de las autopistas con al menos tres carriles en cada sentido. Lo recoge el medio sueco Carup, que cita a la publicación alemana Focus. La iniciativa prevé sanciones de entre 40 y 160 euros para quienes incumplan la norma, pero establece excepciones cuando las condiciones de la circulación aconsejen reducir la velocidad. Según la información publicada en Carup, el proyecto se ha enviado al Parlamento. Se trata, por tanto, de una propuesta pendiente de tramitación parlamentaria, y esa información no la presenta como una obligación ya en vigor. Tampoco afectaría a todos los carriles ni a todas las autopistas, ya que la exigencia se limitaría al carril situado más a la izquierda en las vías que cumplan las características señaladas. Carup señala que el objetivo es mejorar la fluidez del tráfico. Según explica el medio, los vehículos que avanzan despacio por el carril izquierdo pueden obligar a otros conductores a frenar o a realizar adelantamientos peligrosos. Cuando hay mucho tráfico, una frenada puede afectar a varios coches que circulan detrás y aumentar el riesgo de accidente. A ese problema pretende responder la iniciativa que describe la publicación sueca a partir de la información de Focus. La seguridad primaría sobre la velocidad mínima La propuesta permite circular por debajo de los 100 km/h en caso de lluvia intensa, niebla densa, atascos u obras. La obligación tampoco se aplicaría si las señales fijan un límite de velocidad inferior. Según Carup, la seguridad vial debe prevalecer sobre la exigencia de alcanzar esa velocidad mínima, de modo que el umbral no regiría con independencia de las condiciones de la carretera. Entre las vías con las características previstas, Carup menciona algunos tramos de la E70 en la región italiana del Véneto. Esa referencia sirve de ejemplo del tipo de autopista al que se dirige el proyecto, el cual es una carretera con al menos tres carriles por sentido. Por tanto, el elemento decisivo de la medida es la combinación de las características de la vía y el uso del carril izquierdo. La obligación de circular por la derecha El medio sueco recuerda que en Italia ya está prohibido conducir tan despacio que se obstaculice el tráfico o se ponga en peligro a otros usuarios. También señala que los automovilistas deben mantenerse en el carril derecho siempre que sea posible y usar el izquierdo sobre todo para adelantar. Al terminar la maniobra, el conductor debe volver a la derecha en cuanto pueda hacerlo con seguridad. Como punto de comparación, Carup explica que en Suecia también se pueden imponer sanciones por circular demasiado despacio en una autopista si se entorpece o perturba al resto de los usuarios. La publicación cita a Daniel Pettersson, jefe de la Policía de Tráfico de la Región Norte, quien recuerda que la legislación sueca prohíbe obstaculizar o perturbar la circulación.
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