Carlos Sainz fue noveno sólido, con ocho segundos sobre Albon, pero hubo que lucharlo. Sobre todo después de una gran salida, otra más bajo esta reglamentación, y un incidente inicial con Verstappen que le hizo perder varias plazas, caer al undécimo temporalmente y remontar a base de ritmo. Adelantó a su compañero y abrió un hueco importante con un Williams mejorado este fin de semana. No es el rey de la zona media, pero al menos las evoluciones aerodinámicas le han hecho salir del pozo de la Q1.“Ha habido que salir bien y lucharlo. Luego, una vez me he puesto noveno he podido sacar el ritmo que tenía el coche este fin de semana, que es el mejor de mitad de parrilla por detrás de Alpine”, dijo Sainz a AS tras la carrera. Sobre el encontronazo con Max, aclaró: “Max sabe, y yo también lo he hecho en el pasado, que no estamos en su carrera y te vas a quitar y vas a dejar pasar. Porque si no me llego a quitar, nos chocamos. Si hubiese sido por la primera posición no salimos de esa curva en una pieza. Lo que ha hecho ha sido demasiado agresivo, pero lo ha hecho sabiendo que me iba a quitar porque no es nuestra nuestra lucha”. Carlos Sainz (Williams FW48). Miami, Estados Unidos. F1 2026.Como también fue noveno en China, suma cuatro puntos. “Un punto por carrera... viendo lo lejos que estábamos en Bahréin lo hubiese comprado, pero hace cinco meses, que esperábamos tener un inicio de temporada muy fuerte con esta reglamentación, y veo que todavía estamos lejísimos de nuestras expectativas y lejos del potencial que tenemos como equipo. Que esto solo sirva como ejemplo de que las cosas salen cuando haces bien el trabajo. Ahora hay que asegurarnos de que vamos en esta dirección y recuperamos las promesas que hicimos el año pasado”, dijo. En cuanto al GP de Miami en sí y los cambios en el reglamento, separa la buena carrera de los ajustes de la FIA: “Es gracias al circuito, no es gracias al cambio de reglamentación. Es un buen circuito para correr de esta manera. Ha habido adelantamientos, creo que la carrera ha sido divertida pero creo que queda mucho por hacer tanto en clasificación como en carrera. Sí estoy contento con la proactividad de FIA y FOM para escucharnos y seguir mejorando”.
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