El cuadro de instrumentos en los coches modernos se ha convertido en toda una enciclopedia. Para reforzar la seguridad al volante y mantener el coche en buen estado, los fabricantes añaden cada vez más luces y avisos que alertan al conductor de que algo está fallando. Y aunque algunos son simples recordatorios que no conllevan un peligro grave, otros advierten de que es necesario pasar por el mecánico. Saber interpretarlos correctamente evita averías y marca la diferencia entre un viaje seguro o una situación de riesgo. El mejor ejemplo está en el testigo del airbag, puesto que la mayoría de conductores saben identificarlo, pero solo unos pocos le dan la importancia que merece. Qué significa El airbag es uno de los componentes más importantes del vehículo en caso de colisión, ya que aporta un extra de seguridad al coche. Lo ideal es que el conductor nunca llegue a necesitarlo y se olvide de su existencia, pero eso no significa que deba ignorar las señales que avisan de un fallo en su funcionamiento. Revisar los cables bajo el asiento del coche cuando se enciende el testigo del airbag: para qué sirve y por qué es la solución más común Siempre hay una pequeña posibilidad de sufrir un choque, y en ese momento es necesario que el airbag se active correctamente. Ignorar el testigo del airbag conlleva un gran peligro, ya que indica que el sistema no está operativo. Como explican desde el RACE, si la luz se enciende quiere decir que la bolsa de aire está desconectada y no va a funcionar cuando sea necesario. Posibles averías Uno de los problemas de este testigo es que no indica exactamente cuál es la avería. Las posibilidades son varias. Un posible fallo es que, por culpa de un pequeño choque, salten los enganches del cinturón de seguridad, que evitan que el cuerpo del pasajero se vaya hacia adelante. Dichos enganches están unidos al conjunto del airbag, por lo que si saltan es probable que se encienda el testigo aunque no haya saltado la bolsa de aire. Otra de las averías más frecuentes cuando salta la luz del airbag es que uno de los cables se haya desconectado. Alex Amilibia, creador de contenido sobre automóviles, explica que las conexiones suelen situarse debajo de los asientos. Es probable que al moverlos para adelante o para atrás se desenchufen algunos cables. Puede ocurrir tanto en el asiento del piloto como en el del copiloto, y la solución es tan sencilla como volver a unir las conexiones y comprobar que la luz del airbag se apaga en el salpicadero.