Ya desde el momento en que arrancó el actual sistema de matriculaciones español —allá por 2001, nada menos—, sus propios responsables en la Dirección General de Tráfico (DGT) tenían asumido que se trataba de un sistema finito, es decir, un sistema con un principio y un final. Ha pasado un cuarto de siglo desde que se emitiera la matrícula '0000 BBB', la primera en este sistema de cuatro cifras y tres letras que no tiene en cuenta ni las vocales del abecedario, ni tampoco las consonantes 'Ñ' y 'Q'. ¿Pero cuánto tiempo pasará hasta que surja la 9999 ZZZ, la matrícula que cerrará el sistema? Hemos echado algunas cuentas rápidas y ya te adelantamos que aún pasará bastante tiempo hasta ese momento. Pero, igualmente, en la DGT ya están barajando qué nuevo sistema debería reemplazarlo. ¿Veremos la 'Z' más allá de 2060? Si tenemos en cuenta el actual ritmo de matriculaciones de vehículos nuevos en España, que según los datos más recientes del sector alcanzan las 1.010.545 unidades en el acumulado de 2026, aún quedarían aproximadamente un millón de combinaciones más en la actual letra 'N' para agotarla con la serie 'NZZ'. Por tanto, y en función de si este ritmo aumenta o se ralentiza, la serie 'PBB', la primera con la letra 'P', podría llegar algo antes de agosto de 2027 o, por el contrario, retrasarse hasta finales de noviembre. Extrapolando aún más allá el cálculo, la serie final 'Z' aparecería en torno a la primavera de 2049 y discurriría hasta el verano de 2060. Pero la matrícula 9999 ZZZ aún tardaría algo más en emitirse: previsiblemente lo haría en algún punto entre el año 2052 y el 2064, una vez agotadas todas las demás combinaciones. Así serán las nuevas matrículas Ya hemos visto que quien desee esperar la llegada de la matrícula 9999 ZZZ puede ir procurándose una silla muy cómoda. Pero aunque sea un momento muy lejano es igualmente inevitable y, por ello, la DGT trabaja en nuevos sistemas de matrícula que puedan reemplazar entonces al actual. Entre esos nuevos sistemas, la DGT contempla especialmente la introducción de nuevas tecnologías en las matrículas del futuro, como códigos QR o incluso microchips integrados en la propia placa. Dos métodos que agilizarían el trabajo de identificación para los agentes de tráfico, ya que con un rápido escaneo sería posible acceder a la información del vehículo, como su número de bastidor, su catalogación medioambiental o la vigencia de su Inspección Técnica y su seguro obligatorio.
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