La DGT que dirige Pere Navarro ha dado un paso adelante importante en favor de los vehículos históricos al facilitar los trámites para poder organizar eventos y concentraciones de este tipo de vehículos. Un interesante paso adelante, muy valorado por el sector y por la asociación que engloba a los diferentes clubes, FEVA.Es además un paso importante de cara al buen tiempo que ahora llega facilitando la organización de encuentros y reuniones de vehículos clásicos por toda la geografía española. Un tipo de eventos que cada día tienen más seguidores. Tras su publicación en el BOE, entrará en vigor este nuevo Real Decreto por el que se traspone la directiva ITS. Con ello se modifica el Reglamento General de Circulación, cambiando la normativa en cuanto a las condiciones y requerimientos para la organización de eventos en torno a los vehículos históricos. Cambios interesantes La novedad más importante, y la mejora con esta reforma, viene dada por los requisitos para celebrar dichos eventos. Hasta ahora, bastaba con reunir diez vehículos para precisar una autorización previa con pago de tasas. Lo más importante es que debía ser solicitada al menos con treinta días de antelación, y el inexcusable acompañamiento de vehículos piloto. Estas reuniones son el momento ideal para sacar muchos coches que llevan meses guardados en los garajes. Con la importante modificación citada anteriormente, la DGT en primer lugar ha incrementado la cantidad de vehículos necesarios para considerar como tal una concentración, pasando de 10 a 15 los vehículos inscritos. Además, y esto es un salto cualitativo importante, se elimina la necesidad de una autorización previa. A partir de ahora, esta se sustituye por una simple comunicación remitida con veinte días de antelación a la Jefatura de Tráfico correspondiente. En dicha comunicación deberá constar el nombre del evento y, en su caso, el número cronológico de la edición, sin es que se celebra de forma periódica. También la fecha de celebración y el horario previsto. Igualmente la identificación del responsable de la organización y el número aproximado de participantes previstos. Cataluña, País Vasco y Navarra En el caso de Cataluña, País Vasco y Navarra esta comunicación será enviada a las autoridades autonómicas correspondientes, o al ayuntamiento, cuando el evento se desarrolle íntegramente dentro del casco urbano con exclusión de las travesías. En cualquier caso, sean competentes las Jefaturas de Tráfico, las autoridades autonómicas o los ayuntamientos, estas sólo acusarán recibo de la comunicación, recordando la obligación de cumplir con las normas de circulación. Es necesario puntualizar que todas estas mejoras se refieren a eventos en los que no se requieran cierres de carretera, que en cualquier caso son la mayoría. Lógicamente, para aquellos que obliguen a cerrar tramos de carretera al tráfico rodado se mantendrán todos los requisitos existentes en la legislación anterior. El mundo de los coches históricos no solo va de Porsche, Mercedes o Rolls Royce antiguos, coches muy caros, también va de Citroën 2 CV, de Seat 600 o de Mini. Se trata por tanto de una clara mejora legislativa, destinada a facilitar a clubes y otros entes del mundo de los vehículos históricos la organización de eventos en torno a este apasionante mundo de los vehículos de colección. Con ello se da un importante paso adelante hacia la promoción del Patrimonio de Automoción, del que España tiene un gran plantel. Interés de la DGT Desde FEVA, la asociación que engloba a todos los sectores del vehículo antiguo e histórico, consideran que este cambio demuestra la buena predisposición de la DGT hacia nuestro Patrimonio de Automoción. También la buena sintonía existente entre la DGT y la Federación para proteger los derechos de los aficionados. E igualmente es una muestra de la confianza que la Dirección General de Tráfico, máximo organismo regulador del tráfico de España, está depositando en los clubes y las entidades relacionadas con el vehículo de colección.