El objetivo es poner fin al síndrome del bebé olvidado, por el que, en los últimos años, al menos siete niños han perdido la vida en Europa. ¿El motivo? Un golpe de calor sufrido en el interior de un vehículo. En España, en los últimos dos años, han fallecido tres menores: a ellos hay que sumar varias pérdidas en Italia, Francia o Bélgica. Otros muchos casos no acabaron en fallecimiento, pero sí tuvieron peligrosas consecuencias médicas para los niños. Amplia mayoría El Parlamento Europeo ha aprobado, por amplia mayoría en tres de sus comisiones clave (las de Medio Ambiente, Transportes y Mercado Interior), una propuesta para hacer obligatorios los sistemas de detección de presencia infantil en los vehículos nuevos. Las enmiendas recibieron 105 votos a favor, 39 en contra y 21 abstenciones. También incluyen otra medida de seguridad: las puertas deberán poder abrirse mecánicamente desde dentro y desde fuera en caso de emergencia. Obligatorio para turismos, furgonetas y comerciales ligeros La iniciativa ha sido impulsada por el eurodiputado socialista Nicolás González Casares y se ha incorporado al paquete legislativo conocido como Ómnibus de Automoción. La propuesta aún debe superar el trámite del Pleno Europeo de diciembre, pero con los votos recibidos todo apunta a que recibirá luz verde. Esto es lo que establece: “Los vehículos de las categorías M1 y N1 (turismos, furgonetas y vehículos comerciales ligeros) deberán estar equipados con un sistema que detecte o identifique por otros medios la presencia de un niño que permanezca en el habitáculo después de que el vehículo se haya apagado o cerrado con llave, y que emita una advertencia eficaz y oportuna al conductor o al usuario”. Libertad para elegir No se va a imponer una tecnología concreta y los fabricantes tendrán libertad para elegir la que instalarán en sus modelos nuevos. Eso sí, tendrán en cuenta los avances tecnológicos, la viabilidad técnica y la preparación del mercado. En paralelo, un grupo de trabajo de Naciones Unidas está dando forma a un reglamento internacional que incluye los requisitos técnicos que deben cumplir estos dispositivos, incluidos los métodos de detección y las señales de alerta. Las fechas La propuesta prevé que la Comisión Europea concrete las especificaciones técnicas de los sistemas en los seis meses siguientes a la aprobación de ese documento. Si esto no ocurre antes de que acabe 2028, Bruselasdeberá aprobar sus propias disposiciones antes del 30 de junio de 2029. Cuando se apruebe, la norma será obligatoria en: 24 meses para los nuevos modelos que soliciten homologación. 30 meses para las nuevas unidades de modelos que ya se estén vendiendo. Por lo tanto, como tarde, entre junio y diciembre de 2031, el detector de bebés será una realidad absoluta en los coches nuevos.