Barcelona es la ciudad europea con más motos por habitante y por kilómetro cuadradoDesde hoy se han empezado a aplicar sanciones por dejar las motos mal aparcadas en las aceras de Barcelona. Esta nueva medida forma parte de un dispositivo policial especial que la Guardia Urbana ha implantado, por ahora, en el distrito de Sants-Montjuïc, pero que podría extenderse por otros barrios de la ciudad.Las sanciones se mueven en una horquilla de entre 50 y 500 euros según la gravedad. El gran cambio respecto a la anterior normativa es la prohibición expresa de aparcar delante de colegios y hospitales, y todas las nuevas restricciones en torno a carriles bici, vados y contenedores.Según la nueva ordenanza, aparcar en una acera de menos de tres metros de ancho implica una multa de 50 euros, mismo importe que la sanción por aparcar obstruyendo contenedores. Dejar la moto junto a aparcamientos o carriles de bicicletas, ocupar un paso de cebra o atar la moto a árboles, semáforos o bancos tiene una sanción de 100 euros, mientras que, en los casos más graves, como aparcar la moto delante de colegios u hospitales, la multa puede llegar a los 500 euros. En caso de motos de reparto, usar el carril bici para hacer carga y descarga conlleva una sanción de hasta 200 euros.ZonasRespecto a las zonas con especial vigilancia, el citado medio recoge que la Guardia Urbana se centrará en las siguientes vías: la calle de Olzinelles, la plaza de Huesca y el entorno del mercado de Sants. También son puntos de especial interés las calles Consell de Cent, Rector Triadó y Melcior de Palau. Una vez finalizado este dispositivo especial en Sants, la previsión es realizar otros similares en barrios de Barcelona como la Marina o Poble-sec. El Ayuntamiento de Barcelona, liderado por Jaume Collboni, argumenta que se han creado más de 2.500 plazas de aparcamiento para motos con el objetivo de facilitar el cumplimiento de la nueva ordenanza, y advierte que las motocicletas deben aparcarse preferentemente en la calzada.En concreto, en los barrios de Sants, Hostafrancs y la Bordeta, donde las quejas de los vecinos han obligado al Ayuntamiento de Barcelona a reforzar el cumplimiento de la ordenanza de circulación que entró en vigor en febrero de 2025. Según explica Betevé, el plan se inició el lunes 13 de abril, pero la primera semana tuvo un carácter informativo, con personal específico repartiendo carteles y folletos en los portales. Desde hoy, y hasta el próximo 26 de abril, la Guardia Urbana aplica ya sanciones, y su presencia se centrará específicamente en los puntos con más incidencias acumuladas.NormativaEl 1 de febrero de 2025, Barcelona estrenó una nueva ordenanza de circulación con el objetivo de mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas, patinetes y motos. En cuanto a los patinetes eléctricos, pasó a ser obligatorio llevar casco y luces, con una multa de 100 euros en caso de no hacerlo. Solo pueden circular por carriles bici o calles de 30 km/h, con un máximo de 25 km/h, y circular por aceras o vías de 50 km/h se sanciona con 500 euros.Las bicicletas quedaron prohibidas en las aceras, con una multa de 500 euros, salvo para menores de 12 años acompañados de adultos o menores de 14 en calles sin carril bici. Además, las motos vieron endurecidas sus restricciones de aparcamiento en la normativa.
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