Marc Márquez, con la Ducati en Austin.Casi un mes sin carreras. Ese es el tiempo que tiene Ducati para buscar soluciones y mejoras que les lleven a dar un paso adelante hacia Aprilia. Eso sí, siempre y cuando los de Noale no vuelvan a dar otro en este mismo tiempo que tiene para trabajar en la fábrica. Y es que son la máxima referencia. Apuntaban maneras en las últimas citas del curso pasado y se han reivindicado en estas tres primeras carreras de la temporada con tres victorias de Marco Bezzecchi y un pleno de vueltas lideradas los domingos. No hay discusión: la era de Borgo Panigale se ha terminado y es la hora de Noale. Ahora la duda está en ver cuánto durará, porque la realidad es que Gigi Dall’Igna, director de Ducati Corse, no se va a quedar de brazos cruzados. Trabajan al máximo en la fábrica para aprovechar este casi mes de parón debido al cambio de fecha del GP de Qatar. Y ya en Brasil advirtieron a sus rivales de que sabían por dónde tenían que atacar los problemas; de hecho, incluso resultaron ser evidentes en el GP de Estados Unidos: la alta degradación de los neumáticos. “Di Giannantonio y Bagnaia han dicho claramente que no conseguían gestionar el neumático trasero. Dependían demasiado de la goma trasera, el desgaste era demasiado alto, y en un momento dado ya no podían pilotar”, explicaba Davide Tardozzi, team manager del Ducati Lenovo, a Sky Sports, al finalizar la cita en Austin, donde Marc fue el mejor de toda la marca, con un quinto puesto, después de remontar desde el undécimo tras cumplir una sanción. Por lo tanto, fue otra victoria para Aprilia. Y otra también para Marco Bezzecchi, que recupera el liderato del Mundial al sumar su tercera victoria en lo que va de año. Tres de tres. Así que a Ducati no le ha quedado otra que seguir reconociendo el trabajo de los italianos. “Aprilia ha mejorado muchísimo”, comentaba Tardozzi, quien ha podido estudiar los datos y compararlos con los del año pasado. “Ellos han ganado siete u ocho décimas. Nosotros, una o dos”, añade, admitiendo que es “un incremento impresionante” en las motos de los de Noale. Y, aunque ellos también han podido dar ese paso adelante, ha resultado ser insuficiente y, prácticamente, indiferente ante la hegemonía de sus rivales. Se han quedado atrás, Aprilia les ha pasado por la derecha y ahora tienen que ser rápidos si no se quieren descolgar mucho más. Davide Tardozzi, team manager del Ducati Lenovo, habla con Marc Márquez tras una esprint.“Tienen pilotos fuertes, como nosotros, pero tenemos que darnos prisa. Esperamos algo de los ingenieros. Estoy seguro de que Gigi es el primero en no estar contento con esta situación”, confiesa el team manager, quien insiste en que van a “trabajar en ello” y quien espera poder “aportar algo ya en Jerez”. Pero es que, además de las mejoras que pueden llevar, la llegada a Europa de MotoGP siempre marca el inicio real de la temporada. Y todavía restan 19 carreras por lo que “no hay nada perdido, aunque ahora parezca que vamos a la zaga”. Plena confianza en que Ducati se recuperará, aunque asumen que ya no son la referencia en la pista. “Aprilia ha dado un gran salto, chapeau. Pero nosotros tenemos la posibilidad de volver a meternos en el campeonato. No somos esto. Es cierto que ya no somos la moto dominante de los últimos años, pero tampoco somos la que se ve hoy en la clasificación”, admite el directivo.Y pese a que insisten en que no quieren poner excusas, la realidad es que los de Borgo Panigale han vivido un inicio turbulento de curso marcado ya por dos sanciones a Marc Márquez y un reventón en la moto del español que resultó surrealista. “Ha habido episodios desafortunados, como en Tailandia, donde Márquez habría subido al podio si no hubiera sido por el problema con el neumático trasero. No me gusta hablar de mala suerte, ni para nosotros ni para los demás. Tenemos que trabajar y punto. Debemos ser más cuidadosos en la gestión y comprender mejor lo que necesitan los pilotos. Ha habido situaciones que no les han puesto en las mejores condiciones”, zanja Tardozzi.¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí