¿Deportivos para disfrutar del viento en la cara? Estos son los mejores ejemplos porque no tienen parabrisas Disfrutar de la conducción a cielo abierto es algo que puedes hacer en uno de los muchos descapotables que se venden en la actualidad, pero hay quien busca sentir una sensación de libertad aún mayor y no prescindir solo del techo, sino también del parabrisas. Aquí tienes los mejores deportivos sin parabrisas para disfrutar del buen tiempo.La idea de crear coches sin parabrisas no es nueva. Muchos clásicos de hace décadas usaron esta fórmula, especialmente en el caso de modelos de competición de la primera mitad del siglo XX. En cuanto a los vehículos de calle, no es algo tan fácil de encontrar, especialmente en las últimas décadas. Sin embargo, hay varios ejemplos interesantes que podemos mencionar.Aston Martin V12 SpeedsterEn 2020, Aston Martin pensó en crear un deportivo biplaza con un motor V12 de 700 CV basado en el Vantage y sin parabrisas. Contaba con una carrocería de fibra de carbono en su mayoría, estructura de aluminio, una apariencia espectacular y la promesa de una experiencia de conducción inolvidable. Esto, para los 88 afortunados que pudieron hacerse con uno tras pagar más de 800.000 euros.BAC MonoLa ligereza es la clave de la deportividad y eso es lo que quisieron explotar los creadores del BAC Mono. Montaba un motor Ford de cuatro cilindros con 310 CV y con 347 CV en la versión R, lo que puede no parecer mucho. Sin embargo, con un peso de menos de 600 kg, era un deportivo capaz de pasar de 0 a 100 km/h en unos 3 segundos y de ofrecer un comportamiento espectacular.Ferrari Monza SP1 y SP2Allá por el año 2018 salieron a la luz dos barchettas de Ferrari solo aptas para sus clientes más selectos. Se trataba de modelos creados por la división Special Projects de la firma italiana (de ahí las siglas SP del nombre), que tomaba como base el 812 Superfast para crear estos coches de una y dos plazas. Se caracterizaban por un aspecto elegante, por un parabrisas casi inexistente y por un motor V12 de 810 CV. Fueron joyas sobre ruedas de unos 1.500 kg que muy pocos pudieron comprar.KTM X-BowAunque KTM es una firma conocida principalmente en el terreno de las motos, también ha probado suerte con las cuatro ruedas y el X-Bow que lanzó en 2008 no pasó desapercibido. Este deportivo biplaza montaba un motor cuatro cilindros turbo de origen Volkswagen situado en posición central-trasera, con unos 241 CV para mover apenas 790 kg de peso.Lamborghini SC20El departamento de competición de Lamborghini, Squadra Corse, puso su sello a este agresivo one-off homologado para circular por carretera. Su diseño se inspiraba en modelos como el Diablo VT Roadster y el Aventador J, así como en coches de competición como el Huracán GT3 Evo. Su aspecto era brutal y no faltaba el motor V12, aquí con 770 CV, para completar una receta sorprendente.McLaren ElvaMcLaren quiso homenajear a las clásicas barchettas de carreras del siglo XX con el Elva, un deportivo purista 40 kg más ligero que el Senna y movido por un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 815 CV que se sitúa tras la cabeza del conductor. Es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, pero eso es algo que solo 149 personas podían comprobar.Mercedes-AMG PurespeedLa inspiración en la Fórmula 1 de Mercedes-AMG va más allá del turbo eléctrico que montan algunos de sus modelos actuales. También se puede ver en coches especiales como el Purespeed, un llamativo deportivo con cabina abierta que cuenta con dos jorobas tras los asientos y un travesaño que forma una especie de Halo similar al de los monoplazas de la categoría deportiva. Así, su conductor puede disfrutar a cielo abierto de los 585 CV de su motor V8 biturbo.Mercedes-Benz SLR Stirling MossNo cabe duda de que es uno de los coches más especiales de Mercedes. La firma alemana quiso homenajear al piloto Stirling Moss, que ostenta el mayor número de victorias en la Mille Miglia con el 300 SLR, con este modelo. Se trataba de un superdeportivo limitado a 75 unidades de solo 1.551 kg de peso, un motor V8 de 650 CV y una agresiva carrocería sin parabrisas que sigue dejándonos boquiabiertos.Pininfarina B95Pininfarina siempre sorprende y en 2023 lo hizo con el B95, una barchetta 100% eléctrica de la que afirmaron que solo se fabricarían 10 unidades a un precio de 4,4 millones de euros cada una. Un coche muy caro, sí, pero también muy potente. Rinde nada menos que 1.900 CV y alcanza 300 km/h… pero quizás quieras ponerte un casco antes de intentar llegar a esa velocidad.Renault SpiderQue una firma de superdeportivos cree coches un poco locos nos gusta, pero que lo hagan firmas como Renault nos encanta. A mediados de los años 90 concibió el Spider, una barchetta con parabrisas opcional centrada en la deportividad, con un diseño que no pasó desapercibido y el motor del Clio Williams bajo el capó: un cuatro cilindros de 150 CV que movía los apenas 790 kg de peso del coche. Sí señor.