Para muchos puede parecer algo así como un juguete que permite hacer trayectos cortos pero lo cierto es que los patinetes eléctricos son vehículos de movilidad personal (VMP) que se mueven muchas veces a velocidades por encima de las permitidas para estos vehículos (25 km/h) y que se ven involucrados en numerosos accidentes.Según la Fundación Mapfre, en 2025 se registraron 549 siniestros con patinetes, un incremento del 36,6% con respecto a 2024. Esto supuso un total de 572 heridos y 19 fallecidos, 16 de ellos mientras usaban este tipo de VMP, mientras que también hubo un motorista fallecido y dos peatones que murieron atropellados por patinetes eléctricos. Más del 8% de estos siniestros se produjeron cuando los patinetes circulaban por zonas prohibidas para ellos, como aceras, zonas peatonales, carreteras y travesías. El 8% de los siniestros con patinetes se produjeron en zonas prohibidas para estos VMP, como las aceras. Patinetes legalizados y registrados Desde el 30 de enero de 2026 es obligatorio realizar la inscripción de los patinetes eléctricos en el Registro Nacional de Vehículos, a través de la DGT y tener un seguro en vigor. Según la OCU, de los más de 4 millones de patinetes eléctricos que hay en nuestro país, solo se han registrado unos 140.000. Circular con un VMP de este tipo sin registro y sin seguro puede suponer una multa de hasta 1.220, ya que cada una de estas infracciones puede sancionarse con entre 202 y 610 euros. Inscribir el patinete en el registro de la DGT cuesta 8,7 euros y un seguro anual cuesta entre 60 y 160 euros. Hay que recordar que en caso de un accidente con heridos graves provocado por un VMP de este tipo sin seguro, el coste de la responsabilidad civil debe asumirlo el propietario o conductor del patinete y puede suponer varios cientos de miles de euros. La inscripción del patinete en la DGT cuesta 8,7 euros y no haberlo hecho puede suponer una multa de entre 202 y 610 euros. Nueva normativa desde el 1 de octubre Los patinetes eléctricos se pueden conducir desde los 15 años, no se puede llevar a un pasajero (multa de 100 euros), no se puede circular por las aceras (multa de 200 euros) y desde el próximo 1 de octubre el casco es obligatorio en todo momento. No usarlo supone una multa de 200 euros. También desde esta fecha es obligatorio llevar encendidas las luces del patinete de forma permanente, tanto de noche como de día. Además, al circular de noche o con poca visibilidad por lluvia o niebla, el conductor debe llevar un elemento luminoso reflectante para hacerse más visible.
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