In China hat VW einen bemerkenswerten Erfolg erzielt. Trotz einer spürbaren Nachfrageschwäche und enormen Konkurrenzdrucks verkaufte das Unternehmen im Oktober deutlich mehr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben.

Mehr als 28.000 sogenannte New Energy Vehicles (NEV) lieferte die Marke aus.

Verglichen mit dem Vorjahresmonat entspricht dies einem gewaltigen Anstieg von rund 347 Prozent. In Peking sprach der Konzern angesichts dieser Zahlen von einem Rekordwert.

Unter den Begriff NEV fallen auf dem asiatischen Markt reine Elektroautos und Hybrid-Fahrzeuge.

📌 Fakten zu VW

  • Größter Automobilhersteller Europas: Volkswagen ist gemessen am Umsatz und den weltweiten Fahrzeugauslieferungen der führende Automobilhersteller in Europa und gehört global konstant zur absoluten Weltspitze.
  • Breites Markenportfolio: Zum VW-Konzern gehören neben der Kernmarke Volkswagen Pkw viele weitere bekannte Automarken wie Audi, Porsche, Škoda, SEAT und Cupra sowie die Luxusmarken Bentley und Lamborghini.
  • Historischer Ursprung: Das Unternehmen wurde 1937 in Berlin gegründet, um mit dem späteren „Käfer“ ein erschwingliches Auto für breite Bevölkerungsschichten zu bauen; im Zuge dessen entstand auch die Stadt Wolfsburg als Hauptsitz.
  • Zweitgrößter Arbeitgeber Deutschlands: Mit weltweit rund 680.000 Beschäftigten – davon etwa die Hälfte in Deutschland – zählt VW zu den größten Arbeitgebern des Landes.
  • Strategischer Fokus auf E-Mobilität: Mit der eigens entwickelten ID.-Modellfamilie und massiven Milliardeninvestitionen in Batteriefabriken treibt der Konzern den Wandel hin zur reinen Elektromobilität voran.

Neue Modelle treiben die Verkaufszahlen an

Verantwortlich für diesen Sprung dürfte die aktuelle Modelloffensive sein. Allein in diesem Jahr brachte Volkswagen elf neue NEV-Modelle auf den chinesischen Markt, zwei weitere sollen noch folgen.

Dennoch bleibt der Abstand zur lokalen Konkurrenz riesig. Laut dem chinesischen Pkw-Verband CPCA setzte der Platzhirsch BYD im selben Monat stolze 250.301 Fahrzeuge mit alternativem Antrieb ab.

Für die Zukunft rechnet Volkswagen trotzdem mit einem starken Absatzwachstum. Der Chef der Volkswagen-Marke in China, Robert Cisek, sagte dazu: „2027 wollen wir unter die Top zehn der NEV-Marken in China kommen“.

Grundsätzlich besitzt China für den größten europäischen Autobauer eine immense Bedeutung. Die Marken des Konzerns erwirtschaften dort einen wesentlichen Teil ihres Umsatzes und entwickeln durch Standortvorteile schneller neue Modelle.

Schwieriges Marktumfeld belastet das Gesamtgeschäft

Gleichzeitig steht das Unternehmen seit Jahren massiv unter Druck. Chinesische Hersteller bringen vor allem Elektroautos zu extremen Kampfpreisen auf den Markt.

Parallel dazu belastet eine allgemeine Nachfrageschwäche das Geschäft. Der China-Chef des VW-Konzerns, Ralf Brandstätter, sprach zuvor von einem Markt „im freien Fall“.

Ende Oktober teilte der Konzern mit, dass die Verkäufe der gesamten VW-Gruppe in China in den ersten neun Monaten des Jahres um gut 30 Prozent auf 1,38 Millionen Fahrzeuge gesunken waren.

Auf dem gesamten chinesischen Markt verkauften die Hersteller laut CPCA-Daten im Oktober 27,3 Prozent weniger Autos als im Vorjahr.

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Deshalb versuchen viele Autokonzerne nun, ihr Geschäft durch verstärkte Exporte aufzubessern. Tatsächlich stiegen die Auto-Ausfuhren im Oktober um 68,2 Prozent an.

Auch Volkswagen kündigte an, künftig von China aus andere Märkte etwa im Globalen Süden bedienen zu wollen.