Die Startaufstellung zum WEC-Saisonfinale in Monza steht fest: Ferrari sichert sich die Pole Position. Antonio Fuoco fuhr im Qualifying vor den heimischen Tifosi die schnellste Zeit und bescherte Ferrari die dritte Pole der Saison. Der Start des 6-Stunden-Rennens ist für 11:00 Uhr angesetzt.
Der Erfolg ist wichtig im Kampf um Platz zwei in der Hersteller-Wertung; Ferrari liegt noch hinter BMW und benötigt ein starkes Ergebnis, um die 23-Punkte-Differenz zu verkleinern. BMWs Sheldon van der Linde brachte den #20 BMW M Hybrid V8 auf P10, während das Schwesterauto nur P16 erreichte.
Mehr zum Qualifying gibt es im ausführlichen Bericht zum WEC-Qualifying in Monza.
Für Toyota verlief das Qualifying dagegen enttäuschend: Die beiden TR010 Hybrid stehen nur auf P14 und P17. Obwohl Toyota als Marken-Weltmeister feststeht, ist die Platzierung zum Saisonende ungewohnt schwach.
Der #7 Toyota erhielt nachträglich eine Dreiplatz-Gridstrafe, weil Kamui Kobayashi im Qualifying den #007 Aston Martin blockiert haben soll. Aston-Fahrer Harry Tincknell bekam eine Einplatz-Strafe wegen einer Behinderung eines Peugeot.
Im LMGT3-Feld setzte sich der Akkodis-Lexus durch; das Modell könnte 2027 durch den neuen Toyota GR GT3 ersetzt werden. Corvette-Pilot Jonny Edgar hat mit Platz zwei gute Chancen im Kampf um den Fahrertitel, während der #92 Manthey-Porsche von P11 aufholen muss, um die dritte LMGT3-Meisterschaft in Folge zu sichern.
Weitere Informationen zum Zeitplan und den TV-Infos für das Rennen in Italien sind im Übersichtsartikel zum WEC-Finale in Italien zu finden.
Startaufstellung (Hypercar):
| Position | Fahrer | Team |
|---|---|---|
| 1 | A. Fuoco / M. Molina / N. Nielsen | #50 Ferrari |
| 2 | M. Jaminet / P. Chatin / D. Juncadella | #19 Genesis |
| 3 | E. Bamber / S. Bourdais / J. Aitken | #38 Cadillac |
| 4 | A. Pier Guidi / J. Calado / A. Giovinazzi | #51 Ferrari |
| 5 | L. Duval / M. Jakobsen / T. Pourchaire | #94 Peugeot |
| 6 | J. Gounon / V. Martins | #36 Alpine |
| 7 | W. Stevens / N. Nato / A. Lynn | #12 Cadillac |
| 8 | Y. Ye / R. Kubica / P. Hanson | #83 AF-Corse-Ferrari |
| 9 | P. di Resta / N. Cassidy / A. Quinn | #93 Peugeot |
| 10 | R. Frijns / R. Rast / S. van der Linde | #20 BMW |
| 11 | C. Milesi / F. Habsburg | #35 Alpine |
| 12 | A. Riberas / M. Sørensen | #009 Aston Martin |
| 13 | A. Lotterer / L. Derani / M. Jaubert | #17 Genesis |
| 14 | S. Buemi / B. Hartley / R. Hirakawa | #8 Toyota |
| 15 | H. Tincknell / T. Gamble | #007 Aston Martin (1-Platz-Gridstrafe) |
| 16 | K. Magnussen / R. Marciello / D. Vanthoor | #15 BMW |
| 17 | M. Conway / K. Kobayashi / N. de Vries | #7 Toyota (3-Platz-Gridstrafe) |
Startaufstellung (LMGT3):
| Position | Fahrer | Team |
|---|---|---|
| 1 | T. van Rompuy / H. David / E. Masson | #78 Akkodis Lexus |
| 2 | B. Keating / J. Edgar / N. Catsburg | #33 TF Sport Corvette |
| 3 | E. Powell / B. Tuck / S. Priaulx | #77 Proton Ford |
| 4 | G. Newell / E. Barrichello / J. Adam | #23 THOR Aston Martin |
| 5 | P. Umbrărescu / C. Schmid / J. López | #87 Akkodis Lexus |
| 6 | I. James / Z. Robichon / M. Drudi | #27 THOR Aston Martin |
| 7 | S. Gattuso / G. Levorato / L. Sargeant | #88 Proton Ford |
| 8 | M. Berry / R. Andrade / M. Martin | #61 Iron Lynx Mercedes |
| 9 | J. Cottingham / T. Boguslavskiy / A. Güven | #91 Manthey Porsche |
| 10 | P. Dempsey / S. Yoluç / C. Eastwood | #34 TF Sport Corvette |
| 11 | Y. Shahin / R. Pera / R. Lietz | #92 Manthey Porsche |
| 12 | D. Leung / S. Gelael / A. Farfus | #32 WRT BMW |
| 13 | J. Zelger / M. Cressoni / L. Hodenius | #79 Iron Lynx Mercedes |
| 14 | A. West / F. Gehrsitz / B. Goethe | #58 Garage 59 McLaren |
| 15 | T. Flohr / F. Castellacci / D. Rigon | #54 AF Corse Ferrari |
| 16 | A. McIntosh / P. Thompson / D. Harper | #69 WRT BMW |
| 17 | A. Au / T. Fleming / M. Kirchhöfer | #10 Garage 59 McLaren |
| 18 | F. Hériau / S. Mann / A. Rovera | #21 AF Corse Ferrari |
