Hele 83 prosent av de spurte svarte dette i en fersk undersøkelse utført av programvareselskapet QNX.

47 prosent mener dessuten at cyber­sikkerhet er en av de største truslene mot nye bilmodeller i et perspektiv på fem til ti år.

Alle de 1100 respondentene i undersøkelsen jobber selv med programvareutvikling for bilbransjen. 

Den eksakte formuleringen er at utviklerne expect software-defined vehicles to become a major cyberattack target within three years, skriver Automotive News Europe. Originalkilden ser du her. 

Samme plattform = trøbbel?

Det dreier seg altså – naturlig nok – om nyere produkter. Begrepet «programvare­definerte biler» er brukt på norsk, altså kjøretøy der programvaren i stor grad bestemmer bilens funksjoner og egenskaper. Dette gjelder også etter at den har forlatt fabrikken, fordi funksjonene kan endres gjennom trådløse oppdateringer.

QNX, som selv blant annet leverer førerstøttesystemer til Mercedes-Benz, Audi og General Motors, mener at flere typer programvare i den samme datamaskinen er et hovedproblem for sikkerheten.

– Når du kjører forskjellige typer programmer på samme plattform, blir det på samme måte som på PC-en din – innimellom er du nødt til å lukke noe, sier QNX-sjef Philip Hatcher.

– Du har ikke råd til å risikere at noe som skjer på et sted i bilen, kan påvirke noe annet, særlig ikke når det gjelder sikkerhet. 

Annonse

Noen vil ha det enklere

Ifølge Hatcher er infotainment­systemene spesielt utfordrende, disse må lages på en måte som ikke gir dem mulighet til å forstyrre bilenes sikkerhetssystemer. 

Han mener ellers å se at en del kunder ønsker å skru klokka litt tilbake:

– Det finnes et visst markedssegment av folk som er interessert i en bil som bare tar dem fra A til B, uten all den elektronikken og datamaskinene som gjerne brukes i dag, sier Hatcher.