Disse bestselgerne får du før prisene øker Ut mot kinesiske elbiler: - Prisene gir ingen mening BMW-sjefen legger ikke skjul på at rimelige, kinesiske elbiler er en utfordring for europeiske produsenter. (Elbil24): Kinesiske elbiler blir stadig mer populære utenfor Kina. Her i Norge viser registreringsstatistikken for september at ni av de 30 mest populære elbilene er kinesiske. Best av de kinesiske elbilene var det BYD EVO 4x4 som gjorde det - en bil som også imponerer i vår test: I en fersk europeisk undersøkelse går kinesiske Xpeng til topps i kåringen av bilmerket med de mest fornøyde eierne. Annonsørinnhold Eksperttips til elbileiere:- Mange tror feil Selv om skepsisen til kinesiske elbiler er og har vært stor blant mange, er det tydelig at bilene blir stadig mer populære - og nå er i stor frammarsj i Europa. For billige? En av de viktigste årsakene til at kinesiske elbiler faller i smak hos kundene, er at de gir stor verdi for pengene. Noen vil argumentere for at kinesiske elbiler er for billigere. Blant dem finner vi BMW-sjef Milan Nedeljković. - Noen kinesiske biler tilbys her til priser som ikke gir noen forretningsmessig mening, sier Nedeljković i et intervju med Frankfurter Allgemeine Zeitung - gjengitt av bilnettstedet Motor1.com. Billige og konkurransedyktige biler fra Kina er også grunnen til at EU har tatt grep og innført straffetoll på kinesiskproduserte biler. ⁃ Dette er et forsøk på å beskytte hjemmemarkedene, sier Nedeljković. - Farlig Han er klar på at BMW mener det er bra for konkurransen at det er mange om beinet, men legger ikke skjul på at prisingen til kinesiske aktører er en stor utfordring. - Vi støtter frihandel og ønsker konkurranse velkommen. Men konkurransevridning som følge av uforståelige priser er farlig, advarer BMW-sjefen. Å øke tollsatsene er imidlertid ikke løsningen, mener Nedljković. I dag straffes kinesiske elbiler i Europa med inntil 35,3 prosent toll, avhengig av bilmerke. BMW-sjefen mener det er bedre om EU forhandler fram egne, frivillige avtaler. Her hører det med til historien at BMW selv er til stede i Kina, hvor de produserer Mini. De siste siste årene har salget av BMW og Mini i Kina falt betraktelig, fra rekordhøye 847 900 biler i 2021 til 626 000 biler i fjor, skriver Motor1 og viser til BMWs årsrapport for 2025. Velg oss som foretrukket kilde hos Google
Likt av Rune Martinsen, Eirik Jacobsen
Likt av Rune Martinsen, Eirik Jacobsen
Likt av Rune Martinsen, Eirik Jacobsen
