青木華 · 1年前@hanaaoki77ついに来たか、スバルのピックアップ…AWD×ボクサーエンジン×荷台、都市でも山でも使える「走れる多目的マシン」の正体とは いいねした人+61件コメントを投稿関連記事4年ぶり全面刷新！ スバル新型「ステーションワゴン“SUV”」世界初公開！ 水平対向エンジン＆「SUBARU」文字ロゴ採用の「最強モデル」！ 高性能4WDの「アウトバック ウィルダネス」米国に登場 37 · 藤原桃子 · 1年前「スバルアップグレードサービス」を施工した「レヴォーグ」に試乗 乗り味と静粛性はどう変わるのか? 76 · 中島勇気 · 6ヶ月前スバルが新型「アウトバック」を世界初公開。大胆なエクステリア デザインを採用 98 · 高橋大輝 · 1年前雪道でここまで違う? フォレスターの2モデルが別モノすぎた! ターボとハイブリッドの違いはどこ? 35 · 西村和也 · 6ヶ月前スバル新型「ステーションワゴンSUV」米国で初公開に反響あり！「先進デザインでカッコいい！」「アウトバック後継車か!?」の声！ 加速がスゴい新型「トレイルシーカー」とは？ 47 · 高橋里奈 · 1年前400馬力へ進化した新型マシンで挑む! 水平対向エンジンとAWD技術を武器にスバル「WRX S4」が進化? ニュル24時間の体制発表 86 · 山下翔平 · 6ヶ月前トヨタとアストンがまさかの血縁? 顔は別だが中身は同じ意外すぎる兄弟車の正体 13 · 三浦大輝 · 7ヶ月前スバルに受注終了続発! レヴォーグ／レイバックは4月13日! WRX S4は5月18日! いったい何が起きてるの? 71 · 村上一樹 · 7ヶ月前SUBARUフォレスターのターボで3000kmのロングドライブ「舗装路も雪道も楽しく安心安全に走れることが最大の魅力」【マンスリーレポート／1】 98 · 池田花 · 7ヶ月前「えっ、ホントに市販車だったの?」戦闘力マシマシ エアロパーツで重武装したクルマ3選 78 · 後藤颯太 · 7ヶ月前リセールバリューが高いから「じつは最終的にオトクかも…」見るだけで胸が熱くなっちゃう 日本が誇る「クーペ」スポーツカー3選 62 · 三浦美優 · 7ヶ月前ついに来るか? スバル WRX S4「MT復活」で市場がザワつく理由とは? 導入時期と注目ポイントまとめ 64 · 岡本蓮 · 7ヶ月前前開きのほうがよくない? なんでクルマのドアは後ろ側が開くのか? 34 · 斎藤絵美 · 7ヶ月前【なぜ燃費を追わない?】18.4km/Lでも「SUV大賞」に輝いた新型「フォレスター」。唯一無二の走りの快楽とは『いま買いカー大賞2026』 63 · 石川優子 · 7ヶ月前スバル「フォレスター」のターボとストロングハイブリッドを雪上で味わう 13 · 木村海斗 · 7ヶ月前スバルの得意なツーリングワゴンがBEVになった!「トレイルシーカー」プロトタイプを雪道で試す 13 · 村上新 · 7ヶ月前国産スポーツセダンの本命はコレだ! 水平対向エンジン×AWDの完成度が光る「WRX S4」が高評価の理由 35 · 加藤拓海 · 7ヶ月前スバル「最新フォレスター」は“雪上性能”がスゴイ!「フル乗車＆非圧雪」でもガンガン登れる!「まるで“WRX”みたいな走り!」と大好評の「常時四駆×ストロングハイブリッド」の実力とは! 39 · 高橋友美 · 8ヶ月前スバル第3のEV「アンチャーテッド」、米国発売へ…航続480km以上 51 · 近藤亜美 · 8ヶ月前ゴルフRとWRX S4、GRカローラ。スポーツ4WDに求める性能は獰猛さか、洗練さか、それとも万能さか【比較試乗】 94 · 岡田智也 · 8ヶ月前
+61件+61件
+61件
