小林圭 · 8ヶ月前@keikobayashi76硬さじゃない! レヴォーグ用STI高剛性サスの正体は“操舵感”だった(STI新パッケージ直撃) いいねした人+60件Subaru WRXスバル レヴォーグコメントを投稿関連記事中古になったらお手頃に!! 今こそ乗るべき「上質中古車」のススメ 11 · 橋本菜々子 · 1年前日本製・鉄スクーター(鉄スク)の黄金期を飾った2大モデル、ラビットとシルバーピジョンが活躍した時代 39 · 小川朋子 · 5ヶ月前2026年はこれに乗れ! クルマ好きがホレる200万円切りの中古車5選! 81 · 岡田美穂 · 10ヶ月前スバル「新ステーションワゴン」がスゴイ! 水平対向エンジン&「“日本”に適したサイズ」採用の全長4.7m級モデル! 黒感強調の「レヴォーグ “V-SPORT”」が販売店でも話題に 18 · 坂本大翔 · 1年前RAV4より重いのに新型フォレスターハイブリッドが超軽快! スバル独自の機械式AWDのスゴさって? 76 · 山口七海 · 5ヶ月前「MTのスポーツAWDが欲しい!」切実な声にスバルが応える? 6速MT×左ハンドルの「カナダのWRX」試乗から見えた本気とは! “素性の良さ”は想像以上だ! 62 · 山田愛子 · 10ヶ月前買い替えに疲れてませんか? 長く付き合える“鉄板車”5選 58 · 石井麻美 · 5ヶ月前水平対向エンジンを低く搭載するため4WD機構を変更、新4WD配置の「スバル ボクサー ラリー spec.Z」 96 · 福田智 · 5ヶ月前童夢とワコールが合作し、スバル製 対12エンジンを搭載した「ジオット キャスピタ」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル/06】 98 · 三浦陽菜 · 5ヶ月前スバルがFRスポーツ「BRZ」をまさかの「魔改造」、四輪駆動化でラリー界に殴り込みをかける理由 81 · 中川優 · 6ヶ月前雪道でここまで違う? フォレスターの2モデルが別モノすぎた! ターボとハイブリッドの違いはどこ? 35 · 西村和也 · 6ヶ月前【試乗レポート】スバル「クロストレック・ウィルダネスエディション」、即完売の限定SUVで房総半島を走破した 28 · 太田菜々子 · 6ヶ月前トヨタとアストンがまさかの血縁? 顔は別だが中身は同じ意外すぎる兄弟車の正体 13 · 三浦大輝 · 7ヶ月前SUBARUフォレスターのターボで3000kmのロングドライブ「舗装路も雪道も楽しく安心安全に走れることが最大の魅力」【マンスリーレポート/1】 98 · 池田花 · 7ヶ月前「えっ、ホントに市販車だったの?」戦闘力マシマシ エアロパーツで重武装したクルマ3選 78 · 後藤颯太 · 7ヶ月前リセールバリューが高いから「じつは最終的にオトクかも…」見るだけで胸が熱くなっちゃう 日本が誇る「クーペ」スポーツカー3選 62 · 三浦美優 · 7ヶ月前ついに来るか? スバル WRX S4「MT復活」で市場がザワつく理由とは? 導入時期と注目ポイントまとめ 64 · 岡本蓮 · 7ヶ月前前開きのほうがよくない? なんでクルマのドアは後ろ側が開くのか? 34 · 斎藤絵美 · 7ヶ月前【なぜ燃費を追わない?】18.4km/Lでも「SUV大賞」に輝いた新型「フォレスター」。唯一無二の走りの快楽とは『いま買いカー大賞2026』 63 · 石川優子 · 7ヶ月前スバル「フォレスター」のターボとストロングハイブリッドを雪上で味わう 13 · 木村海斗 · 7ヶ月前