山田海斗 · 1年前@kaitoyamada77車の事故、フェラーリとランボルギーニが大破:写真 いいねした人+61件フェラーリランボルギーニコメントを投稿関連記事ランボルギーニ史上最強の1080馬力、電動スーパーカー『フェノメノ』発表…世界29台限定 49 · 藤井純 · 1年前「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ 26 · 山崎彩花 · 8ヶ月前ランボルギーニが世界限定29台のスペシャルモデル「Fenomeno(フェノメノ)」を発表 68 · 高橋さくら · 1年前「クジラ」「走る不動産」…そんな呼ばれ方アリ? あだ名がバグってるクルマたちの顛末 77 · 渡辺桃子 · 8ヶ月前ウラッコはランボルギーニが拡販を狙った野心作だった【スーパーカークロニクル・完全版/005】 52 · 森駿 · 1年前フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性 38 · 山下紗季 · 8ヶ月前ランボルギーニ ミウラは、スーパーカーの始祖にして完成形だった【スーパーカークロニクル・完全版/001】 98 · 岡田智也 · 1年前外車オープンカーおすすめ21選。2人乗り・4人乗りの高級オープンカーを紹介 30 · 林剛 · 9ヶ月前エスパーダは新世代ランボルギーニともいえる4シーター ハイソカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/003】 25 · 岡田絵美 · 1年前フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版/063】 10 · 三浦莉子 · 9ヶ月前「350GT」に続く「ミウラP400」の真贋鑑定の結果は・・・【ランボルギーニの歴史を紡ぐPolo Storicoの歩み Part4/8】 49 · 橋本沙織 · 1年前フェラーリのデザインが常に新鮮である理由。新型「アマルフィ」で知った、前モデルを過去にしない考え方 44 · 井上莉子 · 9ヶ月前1台は日本に生息中!? 幻のランボルギーニ「ディアブロGT2」米国で販売中! 2台しか制作されなかった“レーシング仕様”はどんなモデル? 50 · 長谷川陽菜 · 1年前フェラーリ・アマルフィ(FR/8AT)【海外試乗記】 67 · 遠藤一樹 · 10ヶ月前ランボルギーニの歴史を守る「ポロ・ストリコ」が10周年…名車の復元・保存に貢献 61 · 佐々木慎吾 · 1年前「エンジンがない車?」フェラーリ、史上最も静かなハイパーカーを公開 80 · 池田結菜 · 11ヶ月前フェラーリ エンツォフェラーリは、創業55周年を記念して製造された399台の限定車【スーパーカークロニクル・完全版/043】 73 · 岡田美月 · 11ヶ月前6気筒エンジンはなぜ復権したのか? 特徴と現行の搭載車種を解説 54 · 太田葵 · 12ヶ月前ホンダ・プレリュード(FF)【試乗記】 78 · 太田聡 · 1年前フェラーリ創立50周年記念で登場した「F50」は、正真正銘の「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル・完全版/033】 87 · 山口悠人 · 1年前