(Ilustrasi) Teknisi bengkel sedang memperbaiki mesin Seiring pemakaian mobil, pastinya suatu saat akan ada komponen yang mengalami kendala, termasuk di mesin.Seperti dialami salah satu kru OtoHub.co pada Suzuki Ertiga Dreza GS AT keluaran 2017. Setelah pemakaian selama hampir 9 tahun dengan jarak tempuh mencapai 108 ribuan kilometer, tiba-tiba muncul suara tek..tek..tek... di bagian mesin.Suara noise tersebut terdengar cukup kuat di sisi mesin yang ada fanbeltnya (sebelah kanan kalau di lihat dari arah kabin).Bunyi tek..tek.. terdengar cukup kuat di bagian mesin yang ada fanbeltNah, lantaran terdengar kuat di sisi mesin bagian kanan, bunyi tek tek ini bisa bersumber dari eksternal mesin, atau bisa juga dari internal mesin.Untuk yang dari eksternal mesin, misalnya akibat bearing alternator atau bering pulley aus.Sementara kalau dari internal mesin, bisa karena setelan klep kendur, metal duduk aus, laher krus as kena, dan sebagainya.Yang jadi pertanyaan adalah, bagaimana cara memastikan sumber bunyi tek..tek.. tersebut asalnya dari eksternal mesin atau internal mesin?"Untuk menganalisanya, paling mudah lepas semua belt, lalu nyalakan mesin. Nanti akan ketahuan problemnya di inner part engine atau bukan," bilang Sumarno, punggawa bengkel Masmun Sukses Motor di Wonogiri, Jawa Tengah.Dengan kata lain saat fanbelt dilepas, maka part eksternal mesin yang tadinya diputar oleh belt, otomatis tidak bekerja.Sehingga bila suara tek tek tadi masih ada, bisa dipastikan ada part di dalam mesin yang aus.Tapi cara ini khusus untuk mesin mobil yang pakai timing chain kayak Ertiga ya.Kalau memang sumbernya dari internal mesin, maka mau tak mau mesin mesti overhaul untuk mencari penyebab utamanya. Wahh..
+27 lainnya
