Eksistensi Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) di ajang GT4 Japan Cup Funi 2025 berhasil meraih podium tertinggi pada race pertama yang berlangsung di Fuji Speedway, Sabtu (12/7). Kedua pembalap yang menjadi ujung tombak tim, Haridarma Manoppo (Indonesia) dan Seita Nonaka (Jepang), sukses mengukir kemenangan mutlak meski harus berjibaku dengan sengit. Kerjasama keduanya sukses memimpin balapan sejak lampu start dipadamkan. Haridarma yang lebih dulu berada di balik kemudi GR Supra GT4 Evo2, melakukan start yang baik meskipun di awal GT4 Japan Cup Fuji 2025 sempat diwarnai red flag lantaran insiden pada lap awal. Dalam wawancaranya usai podium, Haridarma, mengungkapkan perannya di awal balapan memang untuk memberikan gap terhadap rival terdekatnya, yang bernaung di bawah Zenko RS Garage with Sunrise Blvd. Persaingan sengit GR Supra GT4 Evo2 dengan Porsche 718 Cayman GT4 RS (Foto: TGRI/Agung Lawerissa) “Tugas saya yang pertama adalah untuk memberikan gap dengan pembalap yang ada di nomor kedua. Dan itu lumayan berhasil sehingga pada saat pergantian pembalap antara saya dengan Seita Nonaka, waktunya tidak kalah dengan mereka,” jelas Hari. Kompetisi di race pertama GT4 Japan Cup Fuji 2025 semakin sengit di paruh kedua lantaran keduanya merupakan pembalap Pro yang memiliki jam terbang lebih banyak. Meski terus mendapat tekanan dari rivalnya, namun kepiawaian Seita Nonaka patut diacungi jempol. Sebab, ia sukses mempertahankan laju mobil dan berhasil menuntaskan balapan di posisi pertama. “Ya Nonaka tidak perlu diragukan lagi, dia punya pegalaman yang banyak, karena sering ikut balap baik itu Japan GT, Super Formula dan lain-lain. Jadi Alhamdulillah kita tetap pertama,” tambah Hari. Sementara itu, pada race kedua GT4 Japan Cup Fuji 2025, Toyota Gazoo Racing Indonesia akan mendapat tambahan waktu pada saat melakukan pergantian pembalap atau pit in. Hal ini sesuai dengan regulasi yang diterapkan oleh penyelenggara untuk memberikan kompetisi yang sengit. Performa GR Supra GT4 Evo2 berhasil tampil maksimal (Foto: TGRI/Agung Lawerissa) Untuk mengantisipasi persaingan yang lebih ketat lagi, Haridarma, membocorkan strateginya bahwa pada saat race kedua nanti Seita Nonaka yang menjadi pembalap akan bermain lebih optimal karena menggunakan ban yang baru. “Kita akan dapat tambahan waktu 15 detik besok, tapi kita punya keunggulan karena Nonaka akan memulai balapan dengan menggunakan ban baru. Sedangkan saya, nantinya akan pakai ban baru yang digunakan pada saat kualifikasi yang boleh dibilang juga masih baru,” bebernya. Berkat kemenangan tersebut, ini menjadi fondasi yang kuat bagi Toyota Gazoo Racing Indonesia untuk mempertahankan peringkat pertama di klasemen sementara GT4 Japan Cup 2025. (*)
+45 lainnya
