Hanya dari elektroda busi mobil sebenarnya kita bisa mengetahui kondisi pembakaran. Pembakaran yang baik yakni dengan perbandingan 14:1 antara molekul udara dengan bensin akan menciptakan hasil yang optimal. Kondisi pembakaran secara langsung bisa kita lihat dari warna elektroda busi. Idealnya, kondisi elektroda terutama bagian keramik busi itu harus berwarna putih cenderung kecoklatan. "Kalau warna putih agak kecoklatan ini yang ideal, namun ada ditemui berwarna putih terang," buka Diko Oktaviano, Tehcnical Support PT Niterra Mobility Indonesia produsen busi NGK. "Kalau warna putih ini menandakan pembakaran terlalu irit atau istilahnya lean," tambahnya. Pembakaran yang terlalu irit ini juga akan menimbulkan masalah seperti mesin ngelitik, tenaga loyo sampai mesin yang jadi panas. Salah satu sumber masalahnya yakni sensor oksigen, sensor lambda atau kita kenal juga dengan sensor O2.
+15 lainnya
