Toyota Kijang identik sebagai mobil keluarga yang sederhana dan tangguh untuk harian. Namun di tangan komunitas dan pecinta modifikasi, Kijang lawas juga bisa berubah total menjadi kendaraan off-road ekstrem. Salah satunya terlihat pada Toyota Kijang Krista “Monster” yang saya temui di Toyota Car Meet 2026 beberapa waktu lalu. Secara tampilan, mobil ini memang masih mempertahankan siluet khas Kijang Krista generasi 1990-an. Namun ketika melihat bagian kaki-kaki hingga detail bodinya, hampir seluruh komponen sudah berubah total layaknya mobil off-road profesional. Modifikasi Kijang Krista monster Akas dari Toyota Kijang Club Indonesia Chapter Jakarta mengatakan, proyek modifikasi ini dibuat dengan konsep menggunakan full part dari berbagai model mobil Toyota. “Saya bawa lima mobil, salah satunya Kijang Krista Monster. Mobil ini menggunakan semua part punya Toyota. Ada Prado, Crown, Harrier, bahkan ada yang punya Kijang-nya juga. Jadi semua Toyota kita taruh di Kijang Krista ini,” ujar Akas kepada Kompas.com, belum lama ini. Mobil tersebut menggunakan basis Toyota Kijang Krista generasi awal yang masih memakai lampu kapsul dengan desain sein lancip ke atas. Modifikasi Kijang Krista monster Awalnya, sang pemilik hanya melakukan swap engine menggunakan mesin JZ milik Toyota. Namun karena hobi off-road, mobil kemudian mengalami kerusakan kaki-kaki saat digunakan menjelajah medan berat. Dari situ muncul ide untuk membangun ulang mobil menjadi kendaraan 4x4 penuh. “Nah, kebetulan owner-nya itu suka off-road. Jadi suatu hari dia off-road, kaki-kakinya berantakan, rusak. Akhirnya dibikinlah jadi 4x4 langsung mobilnya,” kata Akas. Untuk sektor kaki-kaki, mobil ini memakai gardan depan-belakang milik Toyota Prado. Sementara transfer case menggunakan komponen Toyota Hilux bensin yang dipadukan dengan gearbox mesin JZ. “Jadilah bonggol depan-belakang punyanya Prado, terus transmisi transfer case-nya punya Hilux bensin. Jadi semua kita kawinin nih,” ujarnya. Modifikasi Kijang Krista monster Ubahan besar juga terlihat pada suspensi. Jika Kijang standar menggunakan per daun di belakang dan torsion bar di depan, pada mobil ini sistem suspensi dibuat lebih ekstrem untuk kebutuhan off-road. Dari sisi eksterior, tampilan Kijang Krista Monster terlihat sangar dengan penggunaan cat Raptor berwarna biru doff, bumper tubular berbahan baja, roof rack overland, snorkel besar di sisi kanan, hingga ban off-road berukuran jumbo. Ground clearance mobil juga dibuat sangat tinggi dengan kaki-kaki jangkung khas kendaraan crawler. “Memang untuk off-road. Jadi mungkin kalau dibilang bangun dari nol buat off-road,” kata Akas. Masuk ke bagian interior, nuansa modern justru terasa lebih dominan. Sebab, kabin menggunakan jok elektrik milik Toyota Harrier. Modifikasi Kijang Krista monster “Kalau interior, itu pakai punya Harrier, jadi electric seat,” ujar dia. Soal biaya modifikasi, angka yang dihabiskan ternyata tidak sedikit, yakni setara dengan harga Innova Zenix Hybrid terbaru. “Perkiraan biaya modifikasi di Zenix Hybrid harganya start dari Rp 600 jutaan. Tapi itu juga di luar cat ya, karena pakai cat Raptor lagi, terus kita bikin tubular-tubular lagi bumper baja,” kata Akas. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+68 lainnya
