— Pemerintah tengah mendorong penggunaan bensin campuran etanol (bioetanol) sebagai bagian dari upaya transisi menuju energi bersih. Namun, kebijakan ini perlu disikapi hati-hati, terutama bagi pemilik kendaraan lawas, karena tidak semua mobil dirancang untuk menoleransi kandungan etanol dalam bahan bakar. Guru Besar Institut Teknologi Bandung (ITB) yang juga ahli bahan bakar dan pelumas, Tri Yuswidjajanto Zaenuri, mengingatkan bahwa mobil-mobil lama berpotensi mengalami kerusakan pada material karet dan logam jika dipaksa menggunakan bensin yang dicampur etanol. “Pada kendaraan lama, material yang terbuat dari paduan karet alam akan mengalami swelling (melar) dan material logam yang tidak tahan korosi akan terkorosi,” kata Tri kepada Kompas.com, Selasa (8/10/2025). Ilustrasi SPBU Pertamina, yang beroperasi di bawah PT Pertamina Patra Niaga (PPN). Tiga bisnis hilir Pertamina yakni PT Pertamina Patra Niaga (PPN), PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), dan PT Pertamina International Shipping (PIS) bakal dilebur jadi 1 entitas bisnis baru sebelum Desember 2025. Etanol sendiri dikenal memiliki sifat hygroscopic atau mudah menyerap air dari udara. Kondisi ini dapat memicu karat pada tangki dan saluran bahan bakar, terutama pada kendaraan lama yang masih menggunakan material logam konvensional. Selain itu, beberapa komponen berbahan karet alami juga lebih rentan terhadap pelarut seperti etanol. Karena itu, pemilik kendaraan lawas disarankan tidak langsung beralih ke BBM campuran etanol tanpa memastikan sistem bahan bakarnya kompatibel. Sementara itu, kendaraan modern umumnya sudah memakai material karet sintetis dan logam tahan korosi, sehingga lebih aman terhadap etanol. Tri menegaskan, transisi menuju bahan bakar ramah lingkungan memang penting, tetapi perlu disertai pemahaman teknis agar tidak menimbulkan masalah baru bagi kendaraan lama. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.
+49 lainnya
