Bollinger Motors telah diselamatkan. Mullen Automotive telah mengakuisisi 21 persen saham perusahaan, sehingga total kepemilikannya menjadi 95 persen. Meskipun memiliki kendali penuh atas Bollinger, Mullen mengatakan bahwa produsen mobil ini akan mempertahankan "identitas dan fokus mereknya sendiri." Bollinger dilaporkan masuk ke dalam kurator awal tahun ini setelah pendiri perusahaan dan mantan CEO Robert Bollinger menggugat produsen mobil tersebut, yang keluar pada tahun 2024. Dia mengklaim Bollinger Motors berhutang kepadanya sebesar $10 juta, tetapi semua itu seharusnya sudah menjadi masa lalu perusahaan. Menurut Mullen yang mengumumkan akuisisi tersebut, mereka telah "menyelesaikan klaim dan utang baru-baru ini yang telah menyebabkan kurator yang diperintahkan pengadilan untuk Bollinger." Pengadilan telah memberhentikan dan mengeluarkan kurator dan menutup kasus ini, kata Mullen. Para pelanggan Bollinger dapat mengharapkan "bisnis seperti biasa," yang mencakup penjualan, layanan, dan jaminan garansi. Perusahaan akan terus mengembangkan kabin sasis B4, truk komersial Kelas 4 yang semuanya bertenaga listrik. Bollinger akan memanfaatkan sumber daya Mullen untuk mempercepat pengembangan dan mengintegrasikan B4 ke dalam ekosistem EV Mullen. Bollinger didirikan pada tahun 2015 dengan rencana awal untuk mengembangkan pikap listrik ukuran sedang dan SUV. Namun, B1 dan B2 tidak pernah memasuki masa produksi, dan perusahaan mengalihkan fokus ke truk komersial listrik. Produksi untuk itu dimulai September lalu.
