Alasan Jangan Asal Getok saat Pasang Komstir Motor

Banyak teknisi yang mungkin masih berpikir bahwa pemasangan komstir bisa dilakukan dengan cara sederhana, cukup digetok agar dudukannya pas.

Padahal, cara ini justru bisa menimbulkan masalah pada sistem kemudi sepeda motor.

Yoga Pramana, Manager Training One M Komstir, bengkel spesialis komstir yang berlokasi di Cibitung, Kabupaten Bekasi, menjelaskan bahwa teknik getok-getok sangat berisiko karena bisa membuat dudukan komstir tidak sejajar.

Ilustrasi servis komstir

“Kalau efek kita buka getok itu pada saat pemasangan komstir, itu kan sebenarnya titik sumbu, harus sejajar atas sama bawah,” ujar Yoga kepada Kompas.com (13/10/2025).

“Pada saat kita getok dengan tumpuan yang biasa, dengan entakan kita, berapa sih kekuatan tangan kita? Torsinya berapa sih? Beda-beda,” kata dia.

Ia menambahkan, ketika tumpuan atas dan bawah tidak sejajar, komstir tidak akan simetris.

Proses bongkar pasang komstir pakai alat treker khusus

Akibatnya, meski sudah disetel ulang, komstir akan kembali oblak, dan laher cepat rusak.

Oleh karena itu, di bengkelnya, proses pemasangan tidak dilakukan dengan cara dipukul, melainkan menggunakan sistem press dengan alat treker khusus, untuk memastikan titik sumbu atas dan bawah benar-benar presisi.

“Kalau pemasangan kami sistem press di sini, mencari titik sumber yang sama, pad bawah sama pad atas. Jadinya hasilnya presisi,” kata Yoga.

Menurutnya, teknik ini tidak hanya membuat kemudi terasa lebih stabil, tetapi juga memperpanjang masa pakai komstir.

Tak heran, perbaikan sistem kemudi di One M Komstir bisa disertai garansi hingga tiga bulan.

“Intinya, pemasangan yang presisi bisa memperpanjang usia komstir,” ucap Yoga.