Balapan kedua GT4 Japan Cup Fuji 2025 yang berlangsung Minggu (13/05) di Sirkuit Fuji International Speedway, Jepang, berhasil ditutup oleh Toyota Gazoo Racing Indonesia dengan hasil yang memuaskan. Kedua pembalap andalannya, Haridarma Manoppo (Indonesia) dan Seita Nonaka (Jepang), sukses tampil dominan di lintasan. Setelah berhasil memetik poin penuh pada race pertama dengan menginjakkan kaki di podium tertinggi, pekerjaan yang dilakukan tim tersebut tidaklah mudah. Tim yang menggabungkan personil dari Indonesia dan Jepang melalui TOM'S dan Flat Out Works, sukses meracik strategi yang ideal sehingga performa Seita Nonaka dan Haridarma Manoppo mampu tampil impresif. Bicara jalannya balapan pada race kedua GT4 Japan Cup Fuji 2025, Seita Nonaka, lebih dahulu mengambil peran di balik kemudi GR Supra GT4 Evo2 berkelir merah, putih dan hitam. Memulai dari posisi kedua, Nonaka, memperlihatkan kepiawaiannya dengan melakukan overtake Porsche 718 Cayman GT4 RS saat balapan berlangsung dua putaran. Persaingan sengit antara GR Supra GT4 Evo2 dengan Porsche (Foto: TGRI/Agung Lawerissa) Setelah berhasil mendahului mobil berkelir kuning dan hitam tersebut, Nonaka, berhasil memberikan gap waktu yang signifikan hingga pertukaran pembalap. Begitupun pada saat Haridarma melanjutkan pertempuran, ia sukses me-maintenance performa mobil hingga balapan usai. “Kalau bicara perihal red flag, itu menurut saya bisa dibilang menggangu dan tidak. Bagusnya adalah ketika saya keluar dari pit setelah bertukar posisi dengan Nonaka, saya bisa berada di depan lawan, jadi bisa mempertahankan mobil berada di depan terus,” jelas Haridarma Manoppo, usai race kedua GT4 Japan Cup Fuji 2025. Sementara itu, bicara kemampuan, Haridarma Manoppo juga mengalami improvement yang begitu impresif. Menurutnya, setelah mendapatkan banyak insight dari rekan satu timnya dan tim engineer Jepang, ia sukses menerjemahkan input tersebut dengan baik. Pertukaran pembalap dari Seita Nonaka ke Haridarma Manoppo (Foto: TGRI/Agung Lawerissa) “Mengingat ini tahun ketiga saya, jadi memang harus jauh lebih baik. Kebetulan juga, mulai dari seri pertama di Sugo kemudian pada seri ini, di kategori Amateur, performa saya sudah berada di atas pembelap Jepang lainnya. Alhamdulillah,” bebernya. Tidak berhenti di situ, perolehan double winner tersebut juga ditopang melalui peran dari Seita Nonaka serta seluruh tim yang terlibat. Dukungan yang diberikan untuk menjadi modal pertempuran telah disiapkan begitu baik, sehingga GR Supra GT4 Evo2 ini mampu tampil begitu optimal. “Kerjasama dengan tim Jepang dan Seita Nonaka, memang dari awal sudah terlihat bahwa mereka berhasil memberikan dukungan yang luar biasa. Hanya saja, dari saya pribadi yang harus tampil lebih maksimal, mengingat ini tahun ketiga saya jadi harus lebih siap untuk segala hal,” pungkasnya. Performa mobil balap berhasil taklukan persaingan (Foto: TGRI/Agung Lawerissa) Sepanjang satu jam balapan, Haridarma dan Nonaka berhasil menorehkan total waktu 1 jam 30 menit 55,119 detik. Sedangkan rival terdekatnya, Yoshitomo Makino dan Daiki Fujiwara yang bernaung di bawah Zenko RS Garage with Sunrise Blvd mengemas total waktu 1 jam 31 menit 06,825 detik. (*)
+44 lainnya
