A legtöbben ilyenkor először valamilyen drága mechanikai hibára vagy a gyári aerodinamika hiányosságaira gyanakodnak, az ok azonban gyakran sokkal egyszerűbb. Az évek során a gumikopás és a tömítések rugalmasságának elvesztése miatt apró, szabad szemmel alig látható rések alakulhatnak ki, amelyeken keresztül kiszökik a levegő. Ez okozza a kellemetlen, fütyülő hangot. A megkeményedett, ellaposodott gumi már egy egészen apró résen keresztül is előidézheti ezt a nem kívánt jelenséget.
A sípolásért azonban nemcsak a gumiabroncsok vagy a tömítések lehetnek felelősek. Az ajtók idővel meglazulhatnak, különösen akkor, ha egy korábbi karosszériajavítás után nem állították vissza őket megfelelően. A rosszul illeszkedő ajtók, illetve az ablakkeret tetejéig teljesen fel nem húzott üveglapok szintén hasonló problémát okozhatnak. Emellett a külső visszapillantó tükrök vagy a szélvédő körüli díszlécek meglazulása is gyakori zajforrás, főként akkor, ha a szélvédő cseréjét nem szakszerűen végezték el.
A zaj forrásának pontos meghatározásához érdemes megfigyelni, hogy milyen sebességnél jelentkezik, illetve változik-e a hang például az ablak részleges lehúzásakor. Egy egyszerű diagnosztikai módszer lehet az is, ha ragasztószalaggal ideiglenesen leragasztjuk a gyanús részeket, majd tesztútra indulunk, hogy kiderüljön, megszűnik-e a sípolás. Ezzel a módszerrel viszonylag könnyen beazonosítható, pontosan hol keletkezik a probléma – írja a telegraf.rs.
A jó hír, hogy az ilyen jellegű zajok megszüntetése általában nem jár jelentős költséggel. A tömítések megtisztítása és megfelelő készítménnyel történő kezelése, valamint a meglazult műanyag alkatrészek rögzítése sok esetben elegendő ahhoz, hogy végleg megszabaduljunk az idegesítő, sípoló hangoktól.
