A pályafutását Toyoda néven megkezdő Toyota 1935-ben vágott bele az autógyártásba, ebben az évben egész konkrétan három darab A1-es prototípust készített. Aztán egy évvel később megkezdődött a prototípusból fejlesztett végleges változat, az AA gyártása. Ebből egész pontosan 1404 példány készült 1943-ig, illetve 1936 és 1942 között 353 darab nyitható tetős AB is napvilágot látott. Toyoda AA-ból még magának a japán vállalatnak sincs eredeti példánya, a cég múzeumában kiállított AA egy utángyártott példány. Sokáig azt lehetett tudni, hogy nem létezik eredeti Toyoda AA, de aztán feltűnt a színen az a kocsi, mellyel mi a hágai Louwman Museumban ismerkedtünk meg testközelből. Az 1936-os, nagyon korai AA-ra 2008-ban bukkantak rá az oroszországi Vlagyivosztokban, ahol egy helyi farmer használta hosszú-hosszú időn át az egyedileg átalakított kocsit. Az igen rossz állapotú AA a világ legrégebbi ismert Toyotája. A Chrysler Airflow által ihletett dizájnú négyajtós típust egy 3,3 literes 62 lóerős 6 hengeres benzinmotorral szerelték. A vízhűtéses erőforrású AA 4,78 méter hosszú, 1,73 méter magas, ugyancsak 1,73 méter széles és 2,85 méteres tengelytávú, a mérlegen pedig mintegy 1,5 tonnát nyom. A Toyoda AA mellett megtekinthető továbbá egy puritán íróasztal, mely egykoron a Toyotát alapító Kiichiro Toyoda legidősebb fiának, Shoichiro Toyodának az irodájában teljesített szolgálatot. Az ő fia, a 70 éves Akio Toyoda vezeti jelenleg a vállalatot.
Kedvelők János Kovács, Zsófia Szűcs
Kedvelők János Kovács, Zsófia Szűcs
Kedvelők János Kovács, Zsófia Szűcs