Elon Musk a annoncé que la production du Cybertruck s’arrêterait vers le milieu de l’année 2027. Le pick-up aura attendu 4 ans entre sa présentation et ses premières livraisons, pour moins de 4 ans de commercialisation. Entre-temps, il a aussi connu des prix en hausse et 11 rappels. Le 21 novembre 2019, au studio de design de Tesla à Hawthorne, en Californie, Elon Musk dévoile un pick-up à la silhouette anguleuse, présenté comme pare-balles et inspiré de l’univers de Blade Runner. Pour prouver la résistance des vitres, on leur lance des billes de métal. Deux d’entre elles se fissurent, et la scène fait le tour du web. Elon Musk expliquera ensuite que le coup de masse donné juste avant sur la porte avait fragilisé la base du verre, et qu’il aurait dû faire l’inverse. Tesla a retenté l’exercice fin 2023 avec une balle de baseball : le verre a tenu. Côté commandes, le départ est rapide : 250 000 précommandes en 5 jours, selon Elon Musk. Le chiffre reste à relativiser, car l’acompte de 100 dollars était remboursable et n’engageait à rien. Certains détenteurs ont d’ailleurs revendu leur place sur eBay, entre 1 000 et 8 000 dollars. Des retards, puis une facture qui monte Annoncée pour fin 2021, la production a glissé en 2022, ce que Tesla a signalé sans bruit sur sa page de réservation. Elle a ensuite été repoussée à 2023, la faute aux pénuries d’approvisionnement selon Elon Musk. Le premier exemplaire sort de l’usine du Texas en juillet 2023, avant d’être qualifié de production pilote, et les livraisons officielles débutent le 30 novembre 2023. Les tarifs, eux, ont pris la direction inverse de celle annoncée. En 2019, la version mono-moteur devait coûter 39 900 dollars, la bi-moteur 49 900 et la tri-moteur 69 900. Fin 2023, l’entrée de gamme démarrait à 60 990 dollars. En février 2026, une version bi-moteur à transmission intégrale a bien été proposée à 59 990 dollars, son prix le plus bas, mais Elon Musk l’avait dite valable "10 jours". Elle est passée à 69 990 dollars en mars, puis à 74 990 en août. La veille de l’annonce de l’arrêt, Tesla l’a encore relevée à 82 490 dollars, contre 92 490 pour la Premium et 102 490 pour la Cyberbeast. 11 rappels au compteur en peu de temps D’après la NHTSA, le Cybertruck a fait l’objet de 11 rappels depuis sa mise en vente. Certains ont exigé un passage en atelier, d’autres ont été réglés par mise à jour logicielle. En janvier 2024, un rappel sur la police de caractères des voyants a concerné plus de 2,19 millions de Tesla, Cybertruck compris. En avril 2024, 3 878 exemplaires ont été rappelés pour une pédale d’accélérateur pouvant se coincer dans l’habillage. En mars 2025, c’était au tour de 46 096 pick-up, à cause d’une barre lumineuse susceptible de se décoller. Reuters évoque des ventes décevantes sur la durée. Le Cybertruck laissera surtout le souvenir d’un design radical, avec une histoire industrielle plus compliquée que son image.
Aimé par Victoria Guerin, Elisa Mercier
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