Il teste une nouvelle fonction de sa Tesla, mais son erreur pourrait lui coûter très cher. Tester une nouvelle fonction sur l'écran tactile de sa voiture, ça paraît anodin. Pour ce conducteur à Austin, au Texas, ce clic de trop a déclenché une mauvaise chaîne de réactions. Il a voulu essayer la toute nouvelle fonction Emergency Drive Away. Sa Model 3 a alors bougé alors qu'elle était encore branchée au Supercharger. Le câble a cédé, et derrière cette erreur se cachent des coûts potentiels à cinq chiffres.
La scène s'est déroulée tôt le matin, lors du week-end du Grand Prix de F1 d'Austin. Un autre propriétaire de Tesla, garé juste à côté, filmait sa propre recharge quand il a entendu un bruit sec. Il raconte la suite sur Reddit : "Je rechargeais vers 6 heures du matin ce dimanche à Austin. Je devais ensuite aller à la course de F1 et j'ai entendu un bruit sec. J'ai regardé et j'ai vu la nouvelle fonction de départ d'urgence en action. Je me suis vraiment senti mal pour ce type quand il est sorti. Il a compris ce qui s'était passé. Il avait l'air épuisé et semblait n'avoir lu les messages d'alerte qu'à moitié", explique l'utilisateur Reddit "Joshalander", cité par Carscoops. Une simple inattention, sur une fonction mal connue, qui peut déclencher une chaîne de conséquences bien moins anodines.
Emergency Drive Away : une fonction Tesla pensée pour l'urgence
Emergency Drive Away est une nouvelle fonction ajoutée par Tesla via une mise à jour logicielle aux États-Unis. Elle permet de quitter un Supercharger en restant branché, pour s'éloigner très vite d'une situation de danger. Tesla prévient que cette fonction ne doit servir qu'en cas d'urgence. Chaque départ casse du matériel, côté voiture et côté borne. Elle a été développée peu après la fusillade du 1er août 2026 à Twin Falls, dans l'Idaho. Ce jour-là, des personnes qui rechargeaient leur Tesla figuraient parmi les victimes.
Saw someone accidentally use the new emergency drive away feature
by
u/Joshalander in
TeslaLounge
Dans la pratique, le conducteur laisse le câble branché et passe en position Drive. Un écran dédié apparaît alors avec plusieurs avertissements à lire et à valider. Pour activer réellement Emergency Drive Away, il doit maintenir la pédale de frein enfoncée et confirmer sur l'écran. La voiture autorise alors le départ. Le connecteur est conçu pour se détacher de manière contrôlée, un peu comme sur une pompe à essence. Tesla indique que la réparation d'un emplacement de Supercharger peut coûter jusqu'à 25 000 $ (environ 23 000 €). Un passage par l'atelier est ensuite obligatoire pour vérifier le port de charge de la voiture. En cas d'usage délibéré en dehors d'une vraie urgence, le constructeur prévient que des pénalités supplémentaires peuvent tomber. Chaque activation est enregistrée et accompagnée d'un court extrait vidéo envoyé à Tesla.
À Austin, une erreur de clic qui tourne au casse-tête
Sur la vidéo tournée à Austin, on voit la Model 3 bleu foncé branchée au Supercharger. Le chargement s'interrompt, puis la voiture avance de quelques mètres avant de s'arrêter net. Le câble reste derrière, arraché, pendant que le conducteur descend de voiture. Il se prend la tête entre les mains et semble réaliser ce qui vient de se passer. L'auteur de la vidéo, l'utilisateur Reddit "Joshalander", raconte la scène avec une certaine compassion pour ce voisin de borne épuisé. Un autre commentateur, qui dit avoir travaillé dans l'informatique, juge même cet incident "inévitable". Il estime que beaucoup de gens appuient sur "OK" sans lire les messages d'alerte à l'écran. Pour le malheureux conducteur filmé, la note finale reste encore inconnue. Aucune précision n'est donnée à ce sujet pour l'instant.
Le post publié sur le subreddit TeslaLounge a largement circulé. La combinaison fatigue et nouveaux menus sur l'écran parle à beaucoup de conducteurs. L'utilisateur "Joshalander" explique qu'il s'est vraiment senti mal pour ce conducteur. Il le décrit comme épuisé et à peine attentif aux messages affichés. Il va même plus loin et propose des changements d'interface très concrets : "Peut-être que Tesla devrait ajouter de meilleurs garde-fous logiciels, comme tout l'écran qui clignote en rouge. Et aussi un fort son d'urgence, similaire à celui que l'on entend. C'est le cas quand on reçoit le message "reprenez immédiatement le contrôle" en FSD/AP. Ce serait un moyen de sortir les gens de ce réflexe qui consiste à cliquer sans réfléchir sur les messages. Tout en permettant à quelqu'un qui se trouve dans une véritable situation d'urgence de l'utiliser rapidement", analyse-t-il sur Reddit, relayé par Carscoops. Aux États-Unis, les premiers retours d'utilisateurs qui ont déclenché Emergency Drive Away parlent de factures d'atelier. Certaines tournent autour de 33 $, soit un peu moins de 30 €. D'autres montent vers 178 $ ou même 539 $, soit grosso modo entre 165 € et 500 €. Selon les témoignages rapportés, la prise en charge varie, parfois avec un geste commercial de Tesla, parfois non.
