Savez-vous quelle est la voiture avec un moteur essence et une transmission intégrale qui consomme le moins? Aucune ne vous vient à l'esprit en particulier? Alors nous vous conseillons de lire ce nouveau test de consommation réelle pour découvrir le nom de la championne de l'efficacité parmi les 4x4 essence. En tête des consommations des voitures essence à quatre roues motrices, je place en effet la Suzuki Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip, qui est une hybride à part entière, spécifiquement une mild hybrid, mais qui, en termes de conduite et de praticité d'utilisation, est comme les voitures essence "normales". Sur le trajet standard de 360 km de Rome à Forlì avec la compacte japonaise, j'ai enregistré une excellente moyenne de consommation de 4,05 l/100 km (24,69 km/l) et j'ai dépensé 25,21 euros pour l'essence du voyage. Parmi les 4x4 essence, aucune ne consomme moins Il me suffit de mettre les 4,05 l/100 km de la Suzuki Swift dans le classement des consommations réelles pour remarquer immédiatement qu'il n'y a pas de voitures à transmission intégrale qui ont "bu" moins d'essence que la Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip, excluant les full hybrid et les plug-in hybrid. Celle qui s'en approche le plus est l'Alfa Romeo Junior Hybride Q4 145 CV eDCT6 avec 4,30 l/100 km (23,2 km/l), suivie de l'ancienne Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD AllGrip à 4,40 l/100 km (22,7 km/l). La Suzuki Swift 4x4 est à l'aise sur tous les terrains Les seules autres 4x4 essence avec une consommation contenue, parmi celles que j'ai testées, sont la Dacia Bigster extreme mild hybrid 130 4x4 (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), la Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 4WD Automatique (5,05 l/100 km - 19,8 km/l) et la Jeep Avenger 4xe 1.2 Hybrid 48V 145 CV Automatique (5,20 l/100 km - 19,2 km/l). Un prix intéressant pour une compacte à transmission intégrale La voiture que j'ai testée est une Suzuki Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip manuelle Top, la version équipée de série d'un moteur mild hybrid 1.2 de 83 CV, quatre roues motrices, boîte manuelle 5 vitesses, jantes en alliage de 16", phares full LED, vitres arrière teintées, ouverture et démarrage sans clé, quatre vitres électriques, climatisation automatique, système multimédia avec écran tactile 9", capteurs de stationnement arrière avec caméra de recul et régulateur de vitesse. Les intérieurs "classiques" et pratiques de la nouvelle Swift L'ajout de la peinture métallisée Bleu Océanie avec toit noir porte le prix de liste à 25.900 euros. Une somme qui me semble raisonnable pour une voiture petite à l'extérieur et plutôt grande à l'intérieur, avec un coffre pas très spacieux, mais suffisant pour les besoins d'une utilisation en ville et en dehors, et des équipements intéressants. La transmission intégrale est aussi un "plus" désormais presque introuvable dans les cinq portes des segments A ou B, très utile surtout pour ceux qui veulent affronter avec aisance toutes les routes, même en hiver ou sur des terrains glissants. Pour mes goûts, elle aurait été parfaite avec une boîte automatique. L'efficacité aide un réservoir pas trop grand Dans l'utilisation quotidienne, la Suzuki Swift 4WD maintient une excellente efficacité, même en ville et sur les parcours mixtes urbain-extraurbain, en gardant des consommations assez réduites même sur l'autoroute. Avec 37 litres d'essence, il peut aller assez loin Le réservoir de seulement 37 litres d'essence garantit néanmoins une autonomie moyenne presque toujours supérieure à 600 km, avec des pointes au-delà de 900 km uniquement dans les conditions idéales d'un trajet en plaine à parcourir en style eco-run. La consommation dans différentes situations de conduite Mixte urbain-extraurbain : 5,0 l/100 km (20,0 km/l)740 km d'autonomie théorique Autoroute : 6,2 l/100 km (16,1 km/l)595 km d'autonomie théorique Eco-run : 3,8 l/100 km (26,3 km/l)973 km d'autonomie théorique Ce que dit la carte grise Suzuki Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip manuelle Top Alimentation Hybride (essence, 1 197 cm3) Puissance 60,9 kW Émissions de CO2 (WLTP) 110 g/km Poids à vide 995 kg Rapport puissance/poids 56,916 kW/t Homologation Euro 6E(Règlement UE 715/2007*2023/443EA) Données Véhicule : Suzuki Swift 1.2 Hybrid 4WD AllGrip manuelle TopPrix de base : 24.950 eurosDate du test : 12/12/2025Météo (départ/arrivée) : Serein, 13° / Nuageux, 8°Prix du carburant : 1,729 euros/l (Essence)Kilomètres totaux au début du test : 5.893Kilomètres totaux à la fin du test : 6.779Vitesse moyenne sur le tronçon Rome-Forlì : 69 km/hPneus : Yokohama BluEarth-ES ES32 - 185/55 R16 83V (Étiquette UE : C, C, 68 dB) Consommations Moyenne "réelle" : 4,05 l/100 km (24,69 km/l)Ordinateur de bord : 4,2 l/100 kmÀ la pompe : 3,9 l/100 kmDécouvrez les modalités et critères du test de consommation Calculs personnels Dépense "réelle" : 25,21 eurosDépense mensuelle : 56,02 euros (800 km par mois)Combien fait-elle avec 20 euros : 286 kmCombien fait-elle avec un plein : 914 km Le test Rome-Forlì a également son classement mis à jour des consommations. Jetez-y un coup d'œil et vous trouverez de nombreuses surprises. Galerie: Suzuki Swift 4x4 (2024), l'essai routier Suzuki Make: Suzuki Model: URL: Suzuki