Pendant que beaucoup de constructeurs communiquent sur le tout électrique, Honda remet l'hybride au centre du jeu. Le 9 novembre 2026, depuis Marysville dans l'Ohio, le groupe a officialisé un projet industriel majeur. Honda va investir 3 milliards de dollars, soit environ 2,8 milliards d'euros, dans une nouvelle usine automobile. Cette usine doit répondre à la demande croissante de véhicules hybrides en Amérique du Nord. Elle doit aussi créer plus de 2 000 emplois américains.
Pour Honda, cette usine de Central Ohio s'inscrit dans un plan industriel bien plus large. Le constructeur japonais veut augmenter fortement la production d'hybrides en Amérique du Nord. Il modernise pour cela ses sites existants dans l'Ohio, en Alabama et en Géorgie. Il prévoit aussi des investissements au Canada, pour préparer les moteurs et systèmes hybrides destinés aux prochains modèles. En mai 2026, Honda avait annoncé le lancement de 15 nouveaux modèles hybrides Honda et Acura d'ici 2030. L'Amérique du Nord est appelée à devenir le marché principal pour une grande partie de ces véhicules. De quoi donner un poids tout particulier à cette nouvelle usine. Elle dépasse largement le cadre d'un simple chantier local.
Une nouvelle usine Honda d'hybrides en Ohio à 3 milliards de dollars
La future usine prendra place entre le Marysville Auto Plant et l'East Liberty Auto Plant. Elle sera implantée au coeur des opérations américaines de Honda dans l'Ohio. Ce nouveau site d'assemblage pourra produire environ 240 000 véhicules par an, selon les éléments communiqués par le constructeur. La mise en production est visée pour 2029, sous réserve des dernières autorisations administratives. Il s'agira de la quatrième usine automobile de Honda dans l'État. Ce sera aussi le neuvième site d'assemblage de la marque aux États-Unis.
Cette usine sera pensée avant tout pour les véhicules hybrides. Elle restera capable de fabriquer aussi des modèles thermiques et des électriques à batterie. Elle doit porter la capacité de Honda aux États-Unis à environ 1,3 million de véhicules par an. La capacité nord-américaine atteindrait près de 1,9 million de véhicules par an une fois l'ensemble des projets finalisés. "Alors que Honda approche des 50 ans de production au plus près de ses clients en Amérique, nous prenons l'un des engagements les plus importants de notre histoire pour positionner Honda pour les 50 prochaines années." Bob Nelson, vice-président exécutif d'American Honda Motor Co., Inc., est cité dans le communiqué de Honda. "Ces investissements renforcent le rôle de l'Amérique comme pierre angulaire de l'avenir mondial de Honda et reflètent notre confiance dans nos plus de 30 000 collaborateurs Honda et dans la solidité de l'industrie manufacturière américaine. En développant nos capacités complètes de R&D et de production, nous serons mieux placés pour servir nos clients et contribuer à la vitalité économique des communautés où nous opérons." Autour de ce nouveau site, Honda compte sur la coentreprise L-H Battery Company avec LG Energy Solution. Elle doit sécuriser l'approvisionnement en cellules pour ses modèles hybrides et électriques fabriqués en Amérique du Nord.
Un pivot industriel de Honda autour de l'hybride en Amérique du Nord
Cette nouvelle usine ne vient pas seule. Elle s'inscrit dans une série d'investissements sur plusieurs sites clés du constructeur. En Alabama, l'Alabama Auto Plant doit être reconfigurée pour accueillir un V6 hybride destiné aux grands véhicules. Dans l'Ohio, l'Anna Engine Plant est la plus grande usine de moteurs Honda au monde. Elle se prépare à produire un quatre cylindres cycle Atkinson de nouvelle génération pour les modèles hybrides. Les usines de transmissions de l'Ohio et de Géorgie, Honda Transmission Plant Ohio et Honda Transmission Plant Georgia, vont se concentrer sur de nouveaux systèmes hybrides. Honda annonce une hausse d'environ 250 % de la capacité de production de ces systèmes dans l'Ohio.
Au Canada, Honda prévoit aussi un effort industriel d'environ 867 millions de dollars canadiens, soit près de 590 millions d'euros. Sur ce montant, 166 millions de dollars canadiens, environ 113 millions d'euros, doivent moderniser le site d'Alliston. Les autorités fédérales apportent 313 millions de dollars canadiens, soit à peu près 213 millions d'euros, en soutien public. Au total, le groupe revendique 28 milliards de dollars investis en Amérique du Nord, soit autour de 26 milliards d'euros. Il compte aujourd'hui 18 usines et environ 33 000 salariés dans la production. Dans le même temps, Honda a revu certains objectifs chiffrés en matière de véhicules 100 % électriques. Il a aussi suspendu pour une durée indéterminée un projet d'usine 100 % électrique de 11 milliards de dollars au Canada, soit un peu plus de 10 milliards d'euros. Ce mouvement s'accompagne d'une dépréciation d'environ 9 milliards de dollars liée aux activités électriques, soit près de 8,4 milliards d'euros. Dans ce contexte, le renforcement de la filière hybride apparaît comme un axe central de la stratégie d'électrification du constructeur. Honda ne précise pas encore quels modèles Honda et Acura sortiront des lignes de cette usine de l'Ohio.
