Sähköautojen määrän kasvu, näkyy myös niiden avustustapahtumien eli liikenteeseen syystä tai toisesta hyytymisten määrässä, kirjoittaa Yle.
Kaikkiaan Autoliiton mukaan sähköautojen avustuksia on ollut tänä vuonna lokakuun alkuun mennessä 8 315 kappaletta, kun viime vuonna niitä oli 7 743.
Tien päälle jäämiset eivät kuitenkaan yleensä liity korkeajänniteakkuihin, vaan Autoliiton mukaan apua tarvitaan useimmiten rengasongelmien, jumiutuneiden latauskaapelien, 12 voltin käynnistysakkujen ongelmien sekä muiden erilaisten teknisten vikojen myötä.
Noin neljäsosassa tapauksista apu pystytään tilastojen mukaan antamaan paikan päällä. Määrä on alhaisempi kuin polttomoottoriautojen kohdalla. Sähköautot joudutaan esimerkiksi rengasrikon sattuessa usein kuljettamaan korjaamolle tai rengasliikkeeseen raskaamman painonsa takia.
Keskimäärin sähköautojen hinausmatkat ovat pidempiä kuin polttomoottoriautojen. Tämä johtuu siitä, että kaikki korjaamot eivät ota sähköautoja vastaan. Takuun piirissä olevat autot puolestaan tyypillisesti kuljetetaan merkkikorjaamolle, ja takuisiin liittyvät hinauskustannukset maksaa valmistaja.
”Olemme havainneet, että sähköautoille tehdään hieman vähemmän korjauksia paikalla kuin perinteisille autoille”, kertoo hinauspalveluja tarjoavan Redgo Finlandin toimitusjohtaja Magnus Lindgren Ylelle.
